バスツアーの経費について

断片的な情報ですが、運転手の待遇がわかりました。

【飛鳥陸送】
給与 日給 8,000円〜11,500円
a 基本給（月額平均）又は時間額 173,600円〜249,550円
b 定額的に支払われる手当
a + b 173,600円〜249,550円
c その他の手当等付記事項
賃金は、日給×２１．７日の計算例です 173600〜249550
年間休日：105日
募集年齢 不問
応募資格 大型二種免許
学歴　不問
スキル・経験 不問

-----------------

この募集要項見ると、かなりＤＱＮでも雇いそうですよね。（笑）

その前に、運転手の前日からの不可解な行動を責めるべきだと思います。

ザッと調べてみました。（素人がネットで拾った数字ですから正確かどうかはわかりません。本当は会社全体で考える事なので明後日？な回答かも。参考程度で見てください）

?バスの売り上げ
乗車率の悪い日も有ると思うので、平均30人と仮定　30×0.35＝10.5万

?バスの燃費はリッター2.5km〜4.5km、間を取って3.5ｋｍと仮定
金沢〜千葉は一般道を含め約600ｋｍ600÷3.5＝171L
軽油は130円前後　171×0.013＝2.2万円

?高速道路代　特大車、金沢〜千葉1.7万円

?運転手代　月給28+賞与2ヶ月＝392万と仮定
2日に一回走行で180日乗務　392÷180＝2.1万


?〜?を足すと約6万円

?10.5万円−6万円＝4.5万円
ここから雑費（保険・償却・保全・運転手以外の人件費など）を引いたら、利益が殆ど無い。?〜?を甘めに読み直してギリギリです。毎日40人乗せられるのなら収益が出るかも。

?運転手を二名にすると?〜?が約8万円になるのでバス会社が10万円で運行を受けるのは無理っぽい。（3500円での運行は無理っぽい）

?バス会社自身が法を守り路線として運行する場合、単価を1000〜2000円は上げないと苦しい。

バス会社は旅行会社から受けて運行してるから可能なのだと思います。
運転手1名で一運行9〜10万前後がバス会社が仕事を受けれるギリギリの線じゃないでしょうか（他の方の回答も大体同じですね）。

後は企業努力？ですね。
?の乗車人数平均が増減するたびに、?が1000円ほど増減する（バス会社ではなく旅行会社の利益）
?は運転手やルートによって上下する
?ルートによって変わる（関越だと3000円前後高いはず）。天候によって変わる。
?運転手の労働日数が増えると減る（危険は増える）。給料が安いと減る。

自由化・規制緩和で旅行会社もバス会社も高速バス会社もみ〜んな苦しそう（深夜列車も長距離フェリーもつぶれちゃったし）。

旅行会社は、企画・募集で　１０万くらい取るのでは、、バス会社には、燃料代、高速通行料金、一般管理費の中に、ドライバーの費用、５万くらいの目安じゃないかな、

又聞きに過ぎませんが、長距離バスの場合、１１人お客さんが乗ってくれたら、ペイペイだと聞いたことがあります。
ただし、これは路線バス会社の場合です。今回の様な格安の場合はちょっと違ってきます。
格安長距離バスの場合は、往復で幾らという計算で請け負うのだそうです。今は乱立気味ですから、２０万円がいいところで、昔は３０万円が相場だったようです。(バス運行会社の取り分です。）
２０万円マイナス、高速料金、ガソリン代、人件費、バスの償却費、・・・・・。幾ら残りますかね。