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趣味は狩猟(主にエゾ鹿猟)と飛び道具研究、海外秘境旅行、ビッグフィッシングでした。 1950年生まれ、工業高校電気科&バレーボール科卒、トヨタでは産業車両設計と実験を5年担当。その後ヤマハではボルネオ島ジャングル駐在１年、その後8年新工場設立等を担当。その後中小企業を勉強8年、1988年レジャー用トレーラー設計製造販売の(有)トレーラージャパン、4WD&キャンピング車改造等の(有)エリア88を設立。 2000年交通事故に巻き込まれ、死に損なって仕事を卒業、2002年から少年時代からの夢を追求。少年の夢は世界大物狩猟、戦闘機のアクロ飛行、4WD秘境旅行、世界大物フィッシング、でした。スポーツガン誌ライター5年、狩猟雑誌「けもの道｣連載2本3年間、狩猟大全集を自前出版。狩猟では、初期のカモ猟はバイト、後半エゾ鹿猟はハンティングガイドに発展。散弾銃猟では国際式トラップ最高64枚連続ヒット、連日カモ猟定数捕獲後に出勤、50年間にカモ類5000羽以上、主に害鳥駆除でハト類5000羽以上。2018年ライフル銃、2020年散弾銃を返納。鹿猟の最初の10年では9年目の1頭のみ、次の10年は100頭、更に次の10年では1000頭を捕獲、ガイド猟では平均実績毎日2頭獲らせ、捕獲ゼロ皆無が自慢、3日猟で50発が心配になるほどです。ライフル銃自前捕獲で、35年間にエゾ鹿1051頭、本州鹿26頭、ヒグマ6頭、海外59頭、計1228頭。最大記録は940㎏エランド、最長距離380ｍのクドゥ、最高精度は150ｍテーブル撃ち5発12㎜。飛び道具では戦闘機ライセンス2002、複葉機からジェット戦闘機までアクロ飛行が可能、グライダーアクロ2012で飛行納めとしました。スポーツは運動神経超鈍く大嫌い、それがバレーボールでインターハイ&国体出場、何と言う皮肉。その後も後述の悪性リンパ腫発病の2019までソフトバレーの現役でした。秘境旅行はレンタカー＆車中泊キャンプ専門、14か国16回、累計走行10万㎞。コロナ回復待ち。ランクル歴は1980年のランクル60以降、ランクルディーゼル１筋で60万㎞、現在も挑戦中。国内キャンプはキャンピングトレーラー歴25年。概ね日本を5周、現在も挑戦中。釣りは2008年の北海道の渓流釣りで始まり、この方面はまだドシロートながら、世界大物釣りに発展。内外11カ国から、海水魚13種、淡水魚11種、最大記録は2.6ｍクロカジキ85㎏。 2019年悪性リンパ腫を発病、1時期は余命宣告を受けましたが、その後持ち直し、再発待機中。上手く行けば、もう少しビッグフィッシング&国内キャンプのチャレンジを続ける事が出来そうです。ビッグフィッシングチャレンジは継続中ですが、体力不足により、費用当方持ち、釣り提案を募集中。条件は高確率で1ｍが釣れる事、車椅子の私に同行エスコート、釣りを成功させ、写真に収める事。成功すれば全額当方負担、ノーヒットノーバイト時は半額負担。不十分成功だが、該当魚がいる事が証明された時、1/4負担が目安。除外項目：アシスタントの釣り道具や餌代、飲食費。

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資料館入口

オリックスゲートと元愛銃

エランドとクドウとシマウマ

エゾ鹿ゲート

ムースとエルクとヒグマ達

ヒグマ

モデルガンコレクションと各…

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