大正３年から使用が開始され昭和39年の新生駒トンネル開通まで活躍いたしました

当時はここに近鉄「孔舎衛坂駅」がありプラットホームが現存しております

トンネル入口から中を覗くとさらにもう１枚扉が見え厳重に保管管理されています

近鉄の歴史を語る上で重要な鉄道遺産、今回間近に見る事が出来て意義深い一日となりました

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