※写真は、2018-9-19 鉄道博物館(大宮)にて撮影。
<<国鉄183系電車 「しおさい」　総武本線>>　
http://sonicrailgarden.sakura.ne.jp/seat_183boso.html
　<<国鉄183系電車「あずさ」中央本線>>　
https://www.asahi-net.or.jp/~pb3i-itkr/183azu/183azusa.htm
◎国鉄183系電車（こくてつ183けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計し、
1972年より製造した直流特急形電車である。
　　＊第16回（1973年）鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。
https://www.toretabi.jp/train/vol15/01.html#B
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🚞最後の寝台特急「サンライズ」乗車率向上の方策 出発時刻を早くする、2人用個室を増やす…■平日の乗車率はどの程度？　■寝台特急が儲かりにくい理由　■四国乗り入れをやめた場合　■お金をあまりかけない方策:固定ファンも多いサンライズの乗車率が向上し、新車が投入されて存続することを願ってやまない。
🚞 特急「やくも」、2月から運行半減へ:JR西日本、コロナで利用者大幅減 2時間ヘッドに
😭覚えてる？「シュプール号」スキー場へ直結した国鉄～JRの臨時列車 なぜ消滅したのか
※スキー列車と言えば「シュプール号」だった～
●首都圏発
・急行「シュプール白馬」千葉～信濃森上
・急行「シュプール信越」東京・新宿・上野～妙高高原、信越本線経由
・急行「シュプール上越」大船～小出
・急行「シュプール蔵王」横浜～山形
・急行「シュプールレインボー蔵王」上野～山形
・急行「シュプール猪苗代」上野～猪苗代
●名古屋発
・急行「シュプールユーロ赤倉」名古屋～妙高高原
・急行「シュプールつがいけ」名古屋～信濃森上
●京阪神発
・急行「シュプール’88（妙高・志賀）号」神戸～長野、北陸本線経由、復路も夜行
・急行「シュプール’88（白馬・栂池）号」西明石～南小谷・白馬、北陸本線経由、復路も夜行