年齢にもかかわらず、車のドレスアップを趣味として、楽しんでいるのですが、サスペンションをダウンサスに変えてローダウンしたので、タイヤサイズもインチアップして１４インチから１５インチに扁平率も６５から５５に変えました。
ショップによってはタイヤサイズを変更したりすると、アライメントが狂うとか、スピードメーターが誤作動するとか、車検に通らないと言われました、他のショップでは別に１６インチだろうが１７インチだろうが問題は全くなく、車検も通ると言われました、地方によって車検の基準が違うそうですがどうなんでしょう？専門的な知識のある方などの意見を伺いたい。ちなみに現在の愛車はMH23のワゴンRスティングレーです。
ペンネーム：回答者 （匿名希望）さん
タイヤの外径と幅はそのままで、インチアップする方法
タイヤ幅を同じサイズでインチアップする場合は、5％の低偏平率化で対応します。
つまり、標準タイヤが 185/70R13 なら、(1) 195/60R14 (4) 195./55R15 となります。
タイヤの外径を変えずに、１サイズ幅を広げてインチアップする方法
タイヤ幅を１サイズ広くした場合は、10％の低偏平率化によって対応します。
つまり、標準タイヤが 185/70R13 なら、(2) 195/60R14 (5) 205/50R15 となります。
インチアップせずにタイヤ幅を広げる方法
5％の低偏平率化を前提とした場合、ホイールはそのままで、タイヤ幅を１サイズ幅広化できます。
標準タイヤが 185/70R13 なら、(3) 195/60R14 となります。
ワゴンRスティングレ-ＭＨ２３Ｓの上級グレードに
165／55R15 75Vがありますので
全く問題ないと思いますが。。。
タイヤ幅が書かれて居ないので。。。
標準タイヤ幅でお話ししますが。
スズキのオプションカタログには16×5.5J（インセット45mm）の165/50/R16もラインアップされてます。
上記のサイズならば車検には全く、問題無しです。
ただ以下の注意事項があります。
[1]スピードメーター誤差が 2〜3％発生します。
[2]著しいローダウンには対応できません。
（タイヤ外径が大きくなる分、余裕が無くなります）
ローダウンされてるのでアライメントは狂ってると思います。
調整してもらえば大丈夫です。
ペンネーム：回答者 （匿名希望）さん
タイヤのインチアップによって車検に通るかはカタログ内に
記載されていると思います。
それから整備店での対応の違いは「規格外のタイヤ」の
場合には店側でタイヤ交換して車検に行く事を聞いた事有ります
その費用は当然、付加すると思って居ます
ペンネーム：回答者 （匿名希望）さん
メーカー指定の枠内ならばインチアップもOKですよ。
指定なら外径も公差内ですし、アライメント、（トーイン。キャンバー）を設定しなおしする必要は無いです。
ただしオフセット量が違っていたり、外径が違う場合はこのかぎりではないので注意ですね。はみ出していなくても車検はNGがあるようです。
ペンネーム：回答者 （匿名希望）さん
＞アライメントが狂うとか
狂います。
＞１６インチだろうが１７インチだろうが問題は全くなく、車検も通ると言われました
普通は通りませんので。相手は検査員ですよ プロそこらのタイヤ屋とは違いますよ みなし国家公務員です。
民間車検場の場合、陸運局は国家公務員です 逆らえませんので！ＮＧ出されれば通りませんよ。
ペンネーム：回答者 （匿名希望）さん
車検は、はみ出していなければ、問題は、ないです。
トーイン キャンバーは、取り直しが必須です。
タイヤが、偏磨耗します。 私は、これで、新品タイヤ5000Kｍで、検査通らないよって言われました。
ペンネーム：回答者 （匿名希望）さん
車検の詳細は知りませんが、タイヤを変えても速度計の作動に影響はありません。
ただ、速度計の表示はトランスミッション以後に付けたセンサーで回転数を拾って速度計に表示させます。したがって、タイヤの外径が変われば、実速度と回転数が変わり、表示は合わなくなります。
あと一般論ですが、パーツによっては製造・販売はどんな物でも自由でも、取り付けて初めて違法となるものもあります。良心的なショップを利用することが大事です。
高齢なので安全第一と、トコトコツーリングとテント泊で放浪したいと思いますが、具体的な装備（これは必要、便利）なんかを教えて下さい、また情報交換できるサイトなんかあれば教えて下さい。
軽自動車か小型の乗用車にとりつけるドライブレコーダー でなるべくコンパクトなおすすめは何でしょうか。 色んなサイトを検索してみて、ミラー型が運転の邪魔にならなくていいと思っていますが横の長さが２７Cm から３０ｃｍ前後と長く、サンシェードにひっかかるのでもっと短...
本日ラジヲを聞いていましたら運転中に携帯操作OR会話をしている人が増えていると聞きました。 そこで質問です、どの様な取り組みをすればこの手の事故を減らせるのでしょうか。
よく分かっている坂道の有る5キロ程の舗装道路で、ノーマルタイヤでの走行について教えてください。 今朝の今の外気温は、マイナス5度ですが、前日や夜中に雨や雪が降っていない場合、ゆっくり走ればだいじょうぶでしょうか？
ZRX400のキャブレターの下にウォーターホースが ありますが、何のためにあるのですか!? 直結したら、夏場の濃いガス現象が なくなるし冬場の始動が良くなる聞きました なんか不思議です、知ってる方がいましたら お願いします
軽自動車に乗り始めふと気が付いた事ですが、 前のＮＯプレートが真ん中で無く右寄りに付いています。 これって何か理由が有るんでしょうか？
ペンネーム：質問者 （匿名希望）さん
自分の乗っているスティングレーのグレードTは標準タイヤ１５５−６５−R14 ７５Sですので、お話のように上級グレードのTSに１６５−５５−１５ ７５Vがありますのでそれと同じサイズにしました。１６インチほどの派手さはありませんが機能的にはベストな状態です。 アライメントの調整はダウンサスをつけたショップでやってもらいます。
ペンネーム：回答者 （匿名希望）さん
また、標準ホイールをスタッドレス用にするとか、使い分ければ悩まなくても宜しいかと思います。
私は、車が変わっても、必ず３セットはホイールを持っています。
ワンセットはジャリ道用、もうワンセットは高速用（インチアップ）、またもうワンセットはスタッドレス（標準）用です。