ETCゲートの通過速度低下

ETCレーンに速度計測装置（ねずみ取りレーダー装置）を設置すれば、みな進入通過速度を落とすと思うのですが・・・。
速度超過違反者からは、自動的に口座引き落としで罰金取れると思います。

私も、失礼して、個人的な意見です。

事故率の低下であれば、かまぼこ型の障害物を設置するほうがいいと思います。
ただし、進入速度を考慮して、最初は、現在も料金所手前に設置されている、軽い振動が出るタイプのもの

ETCレーンへの進入路には、その後にもう少し、強めの振動が出るタイプを設置して、注意を促す。

それから、レーンの手前、直近ではもう少し強めの振動が出るタイプ
にするのが、いいかなと、個人的に思います。

料金所手前の振動タイプであれば、積荷にそれほどの影響は無いと、思います。
それより、指定速度をはるかに超えて走る場合の、積荷に対する振動(路面の継ぎ目などょからくる長時間の衝撃のほうが、ダメージが大きい場合があると思います。

　アメリカのようなバンプタイプのかまぼこは、絶対的に止まれ、という場所、歩道をまたぐ入り口などには、凄く効果的だと思います。

速度を落とすという発想から離れる方法もあります。
　レーンを広くし、もっと手前でETCカード状態を認識し、異常がある場合は、安全な距離で警告するようにすれば、速度を下げずに済みます。
　シンガポールでは、全車両にERPと言ってETCのようなものが付いていますが、減速する場面は皆無です。普通に通過していると知らない間に課金されています。そちらの方向の方がスマートだと思います。あの国は一般道も有料ですのでいちいち減速させるような設計は発想になかったのかもしれません。
　バーも無くなるととても安全ですが、今度は不正通行対策に費用がかかりますね。

日本では積荷に対する品質確保が重要で、振動により品質が劣化した場合の保証問題が優先されていると思います。
高速道路会社もカマボコを設置したい思いはあると思いますが、今の日本の風土には適さないと考えているのではと思います。