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ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

ロードレーサーの耐久性について

[車・バイク]

アルミフレームですが、フレームがヘタルってことはあるのでしょうか?   

完成車で20万円程度のもので20,000km乗っています。ダッシュやダウンヒルの時にどことなくキレが無くなったと感じるのは気のせいでしょうか?

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回答 2件

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

私の経験からの回答では有りませんが、折れるほどの寿命はまだ先でも、性能は落ちてくるという記述はよく読みます。

アスリートビールさんは、猛烈なダッシュでその辺りの所を感じておられるのではないかと思いました。

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
ご回答頂きありがとう御座います。

猛ダッシュというほどでもないですが、ペダルを踏むと、ハンドルから、サドルから、ダイレクトな反応があったのですが、それを感じない・・・ので、性能なのかなあと思ったしだいです。金属疲労ですね!

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

購入店や専門店で診てもらってはどうでしょうか?

 今までノーメンテナンスというのが信じられません。
 定期的に調整してもらう事が必要と思います。

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
ご回答頂きありがとう御座います。

変速機、スプロケット、ブレーキ、ホイールの調整は自分でするのですが、フレーム、フォーク、ハンドルの締め付けなんかは気にしていませんでした。

自転車屋さんに聞いてみます。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

車体を組む・・・・・・。というのは専門店でも差が出る技術ですよね。

 楽器も自転車もバイクも車も・・・・ある程度は自分でコンディション維持は必要ですが、やはり年に1回・・・・又は数年に1回でも定期健診は必要だと思います。道具って、なんでもメンテナンス次第ですよね(^_^)

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

アルミフレームはやわらかいので路面などからのショックは吸収してくれますが、ダッシュならば普通の鋼管フレームのほうがよく効きます。
硬いので力がそのままかかりますからね、丹下プレステージなら軽くてなおかつダッシュも効きます、フォークだけアルミに変更という方法もあります。

アルミと鋼管フレームは、お互いのデメリットがお互いのメリットなのです。トライアスロンや長距離なら日本の路面は悪いのでアルミがいいですが
スピードを競う競技では鋼管フレームがいいかもしれません。

自転車を選ぶときは自分の走り方や、その競技なども考えてフレーム政策をしないと後悔することになります。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

シンタロさん

質問者さんはベテランの方なので別として、昨今自転車ブームが復活しているので、しっかりとした知識を持った専門店が望まれますよね。

でも、自転車専門店の方って、たいていは奥さんは愛想が良いのですが、ご主人は職人気質の人が多く、馴染み客以外には無愛想な人が多いですよね。

どちらにしても、しっかりとした知識をお客さんに伝授して欲しいものです。

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