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ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

クルマ選びのポイント教えてください!

[車・バイク]

クルマを選ぶ時、皆さんは何を重視していますか?
そして皆さんはどんなクルマが欲しいですか?

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回答 5件

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

今はプリウスかな?

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
最近販売ランキング1位が定位置になってますもんね!
環境性能以外にプリウスにはどんな魅力が隠されているんでしょうか。
日本はやっぱり燃費が燃費が第一優先なんでしょうかね。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

燃費の良さだけでも、購入の価値はあります。
ただ、あんまりたくさん運転しない人にとっては高いと思われるかもしれません。

お金に余裕のある方のセカンドカーとしてもいいのかも?
一台目は乗って楽しめる車にするとか・・。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

「かっこいい」ツーリングワゴンかセダンである事。

子供も居るくせに、そんな事考えて居るから未だにミニバン系には乗れない・・・
便利なのは判ってるんだけどなぁ・・・

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
やっぱりクルマは「カッコイイ」って事は大事ですよねー!
環境とカッコイイを両立したのがHondaのCR-Zだったりするんでしょうか。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

キタイスカヤさんの「あの車のリチューム電池は3年で交換する必要があるのが弱点です、しかも電池代は30万円から50万円しますからね」 コメントに反論します、息子のプリウスは2代目(1500CC)、2003年製7年経過してますが、ニッケル・リチューム電池は全く性能が落ちてません、私も触発されて、昨年6月、プリウス3代(1800CC プラス電気モーターで2400CC以上の馬力)を購入しました、お盆開けに関東から四国を縦断、広島経由で1760KM 燃費はリッター24.4KMでした、仮眠時も、後部座席を倒すと170CMのベッドになり、大人2人がゆっくり眠れます、セダンで大人が横になれる車は貴重です。前の車は、セルシオCタイプでしたが、こちらのほうが疲れません、お薦めの車です。尚、電池の取替えは、1997年製の初代プリウスでもまだ、交換してないそうです。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

初代のプリウスのバッテリー交換は30万円位したようですが、これも、噂によると無償交換してくれたという噂が有りました。
二代目プリウスのバッテリー交換は12万8000円と言うことです。
私の知り合いにも初代、二代目のプリウスに長く乗っている人が居ますが、バッテリーを交換したという話は聞いた事がありません。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

やはり燃費の良い車に限るでしょう。
電気自動車はまだ発展途上で、しばらくはハイブリッド車の時代が続くと思います。

ほしい車は5年前に手放したハイラックスサーフにもう一度乗りたい。燃費はめちゃ悪かったが、どこへも行けて、楽しい車でした。

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
木曽の釣りキチさん
やはりこの御時勢、燃費は重要なのですね☆

確かに電気自動車は航続距離の問題や、インフラの整備の問題で普及にはもう少し時間が掛かるでしょうね。。

ハイラックスサーフみたいなどこでもいけるハイブリッド車が出来たら楽しそうですね!
ご回答ありがとう御座いました。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

年齢や職業・家族構成にもよりますが、残念ながらまだガソリン車ですね。今、ハイブリッド車がモテモテですが、あの車のリチューム電池は3年で交換する必要があるのが弱点です。しかも電池代は30万円から50万円しますからね。また、エアコンや暖房に多大のエネルギーを必要としますので一概にエコとは言えません。使った人が買い替える時に様子を聞いてからでも遅くありません。低燃費の1リットルカーあたりを買ってしばらく様子見がベストと思います。

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
キタイスカヤさん
車にとてもお詳しいんですね!!
愛車がスバルサンバートラックというところにもこだわりを感じました!
とっても参考になりました。
ありがとうございます!

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

アイドリング時の燃費の良さと牽引する時のトルクで絶対ディーゼルです、排気も最近はクリーンです( ̄^ ̄)ゞ

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