複数駅のゴンドラは???
ロープウエイー、 通常の下、上、行ったり来たり2台のゴンドラの場合は停車して 乗り降り判りますが、 複数のゴンダラの場合(箱根など、)の場合は停車駅が等間隔なのでしょうか?
そうで無い時はどうなってるのでしょ〜?
追い越しはもちろん、ワイヤーが止まってしまうと定位置でないゴンドラは途中で止まるし・・・・・・???
良い年してたわいない疑問ですが、質問と言う事で。
(11月27日 13:05 追記:)
疑問がはれないと死んでも死にきれません!(笑)
ロープウエイー、 通常の下、上、行ったり来たり2台のゴンドラの場合は停車して 乗り降り判りますが、 複数のゴンダラの場合(箱根など、)の場合は停車駅が等間隔なのでしょうか?
そうで無い時はどうなってるのでしょ〜?
追い越しはもちろん、ワイヤーが止まってしまうと定位置でないゴンドラは途中で止まるし・・・・・・???
良い年してたわいない疑問ですが、質問と言う事で。
(11月27日 13:05 追記:)
疑問がはれないと死んでも死にきれません!(笑)
ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん
ゴンドラドライブ用の牽引ワイヤーとゴンドラが昇降場所ではロックが外れるようになっています。
だからドライブ用の牽引ワイヤーが動いていても、ゴンドラは止まる事が出来ます。
勿論、動き出す時は牽引ロープとゴンドラ間でロックが掛かって動き出します。
ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん
主軸のワイヤ−は動いたままでしょう。
それでも、各ゴンドラは駅員の操作で一時停止が可能なカラクリなのでしょう。
出発直後に間隔は微調整を駅内でしている気がします。
当然重量の重い大型ゴンドラでは不向きでしょう。
ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん
等間隔で有る必要はないでしょう。
一方が止まった時に、もう一方が止まる位置に駅があればよいわけですから。
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ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん
有り難うございました、
ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん
そうでないと…