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よくあるご質問

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ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

自転車同士の衝突の過失割合について

[その他]

車道を走っている自転車が「歩行者信号=青」の横断歩道を(「車両信号=赤」を無視して)横切る、という状況によく遭遇します。

私は自転車で歩行者信号が青の横断歩道の端っこを渡らせてもらっていますが、車道を走って来て横断歩道を横切ろうとする自転車とぶつかりそうになり、ヒヤッとすることが度々あります。

もし、このケースで自転車同士がぶつかった場合、過失割合は50:50なのでしょうか?

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回答 4件

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

基本的には相手側の自転車は赤信号で交差点意進入してますから信号無視です。こちらは横断歩道の端を自転車に乗って走行しています。自転車乗り入れが許されている(標識がある)横断歩道、あるいは平行して自転車横断帯が設けられており、そこを走行するのは違反ではありませんが、それらの標識の無い横断歩道は自転車を降りて渡る(この場合は歩行者とみなされます。)以外は違反となります。したがって双方道路交通法違反です。その他の要素が加わり一概には言えませんが、基本的にはこちら側に優先権があるので信号無視のほうがペナルティは多いと考えられます。よって基本的には50:50ではなく20:80もしくは10:90位ではないかと思われます。自転車乗り入れが許可された横断歩道、及び自転車を下りて歩行している場合は0:100でしょう。

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
自転車横断帯が設けられている横断歩道と、
乗り入れ許可の標識のある横断歩道での自転車走行は違反ではなく、
そうでない横断歩道では、自転車を降りて横断歩道を歩行すれば、
万が一、質問のようなケースで事故に遭っても過失ナシなのですね。

自転車マークが白ペンキされた横断歩道は、よく見かけますが、
自転車乗り入れ許可の標識というのは、
たぶん、横断歩道の入り口にあるのでしょうけど、
今まで、気にしていませんでした。・・・あったかな?なかったかな?

大元の横断歩道の質問からは外れてしまいますが、
「停まれの自転車マーク」が歩道上に白ペンキされている「歩道」は、
自転車走行(歩行者優先の安全運転なら)「可」ってことですよね?

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

1)原則として無過失といえますが交通事故は色々な要素が加わりますから絶対に無過失とは言い切れませんが過失を考える基点では在ります。
2) 自転車と人の図柄で三角の青い標識です。普通の横断歩道は人の図柄だけです。自転車だけの図柄は自転車横断帯です。歩道にも自転車走行が可能な歩道は同様自転車の、青の丸い標識が立っています。運転免許更新時にもらう冊子に標識が説明してあります。誤解が無いようにつけくわえますと、路面に書いてあるのを表示と言います。道路脇等に立っている(頭上にある場合もあります)のを標識といいます。法律的には表示標識一対が原則です。表示だけでは法的拘束力はありません。これに標識が加わると法的効力があります。標識だけの場合はその標識に法的拘束力はあります。(つまり路面に書かれた表示だけでは法的拘束力は無いのです。)たとえば信号のない交差点で一方に”とまれ”と路面に書かれていても、赤い逆三角形の”とまれ”標識(一時停止標識)が無ければ、たとえ一時停止をせずに進入しても法律的には違反にはなりません。したがって警察官が見ていても検挙されることも、反則金を科せられることもないのです。(このようなところは無いと思いますけどね。)表示だけでも法的根拠のあるもは個別に決められています。たとえば黄色い線は追い越し禁止とか、車線変更禁止。白線との3本線ははみだし禁止などです。
3)は前記とおなじです。表示だけでは法的根拠はありません。自転車の絵が描いてあるのは自転車横断帯だと思います。通常横断歩道に並んで交差点内側にゼブラのない1m弱の通行帯がもうけられています。ここは自転車に乗って横断しても良いところです。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

先ほどの訂正です。追い越し禁止、はみ出し禁止は必ず標識も設けられています。ここでも表示標識一致の原則に則っています。

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
車の運転免許を持っていない私ゆえ、
今まで、交通標識を意識して見ることはありませんでしたが、
このたび、自転車マーク入りの標識を確認しながら、
自分の(自転車)通勤ルートをよくよく検証してみました。

中高年の自転車乗りにとっては、都会での「車道」走行など、
命がいくつあっても「たりまっしぇ〜ん!(・・・と、鉄矢ふうに訴える)」ので、
ほぼ、自転車マーク入りの標識が立っていたのを確認できたことで、
ひとまず、ホッとしました。

詳しく分かり易い説明をありがとうございました。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

貴方は、青信号で渡っています。
一方、横断歩道を横切る自転車は、正面が赤信号のはずです。渡れないはずです。
したがって、過失割合は、100:0で貴方の勝と素人の私は考えます。私なら、衝突したら100:0で戦います。  以上

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
頼もしいです〜。

でも、交通ルールと法律でゆくと、やはり50:50なのかなぁ。

横断歩道の端っこを渡る自転車と、
車道を走りながら赤信号を無視する自転車とが、
50:50なんて納得できない、というのが本音ですが・・・。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

自転車は、怖いですよぉ。
車と違って、殆どの方が保険に入っていませんから、人身でも、物損でも、殆ど”自腹”ですので・・・・
何かの保険や組合い?などの特約でも入っていない限りは、過失割合が”0”にならない限りは、誰も面倒見てくれません。
極端な例で言えば、自転車に乗車中に歩行者と接触して、人身事故を起こせば、治療費やその他の費用を自腹で負担しなければなりません。それが、万が一死亡事故にでもなったら・・・・・有り得ない事じゃないですよぉ。

横断歩道の自転車での通行の件ですが、地方?や交差点によって、乗ったままでの通行可のところもありますので、ケースバイケースです。

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
そうですね〜、自転車同士で・・・だけでなく、
歩行者を・・・というコトもありうるワケで。
ケガどころか、死亡にいたる場合もありうるワケで。
自分も、相手も。

安全運転を心がけるのはもちろんですが、
それでも、事故はありうるワケで。

「損害保険」を検討中です。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

50:50になると思います。
その横断歩道での状況だけで判断されると考えます。
つまり、あなたにも過失がありおうなのです。
横断歩道を自転車に乗ったままで横断している時点で、違反だからです。横断歩道は自転車を降りて歩くのがきまりなのですよ。

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
やはり、そうですか。
薄々、解ってはいるのですが、
どうも、50:50というのが納得できなくて・・・。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

あっ!
でも、ぴゅあさんの言う危ない自転車は、サーッとジグザグ運転でしょうか?
そうなると、ゆっくりと直進的に走っている側が被害者になりますね。相手が進路変更してぶつかって来る状況になりますから。
治療費実費くらいは取れるかも知れないですね。

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
ジグザグということはないんですが、
赤信号で停まっている自動車の間から、
わりとスピードを上げて、シャーッと走り抜ける感じです。

むこうは、こちらの動きを見越して、
衝突しないような計算速度で走っているのでしょうが、
こちらは、いきなり前方を横切られるのでビックリです。

過失割合50:50で治療費・・・ということになりますと、
たぶん、スピードをあげていた相手の方が、激しい負傷だと思うので、
むしろ、こちらの方が損害賠償しなければならない状況になるのではないかと。

つい先日も、そういう自転車と衝突しそうになり、
もし、相手が運悪く再起不能になんかになったら・・・と思うと、ゾッとします。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

もし事故になった場合は、状況をよく説明すれば、相手側に治療費を払えって事にもならないとは思います。
周りの見てた人にもちゃんと証言して貰うように出来るといいですね。その場で相手が大怪我でもしてしまったら、気が動転してしまうかも知れませんが…。最悪の事も想定して、ちゃんと警察を呼ぶようにしたいですね。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

自転車は軽車両ですから横断の際は大方の場合直進のみです。
右折、左折は2段階で行わなければなりません。
基本的に左側通行が本来の通行方法だと思います。
標識の無い歩道は通行する事は禁止されていると思います。
標識があっても歩行者が優先されると思います。
自転車同士の事故の場合は直進者が優先順位が先のように思います。
質問者の方の最悪の場合は恐らく7:3もしくは8:2位に成るのではと思います。
私だったら100パ−セントを主張しますが事故にあったらまず警察を呼んで
事故処理をする事をお勧めします保険を申請するためにも必要です。

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
直進・・・ということでしたら、
横断歩道を渡る自転車も、横断歩道を横切る自転車も直進なのですが、

たとえば、T字状態で衝突したとして、
自転車の前面で衝突したのをA、自転車の横面で衝突したのをBとすると、
Bの方がAよりも直進状態だったということになるんでしょうか?

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

以前は、自転車が横断歩道を渡るのを許されていましたが、改正で自転車は原則的に車道を走る事に変わっております。
ぴゅあさんの質問…直行する道の右方から、車道を走って来た自転車が、自方が渡ろうとしている横断歩道の所まで来て、右折して、あたかも歩道を走って来た自転車と同じように、自分が渡ろうとしている横断歩道に合流したというシチュエーションであると理解しました。
ここで、スタート地点は同等位置になります。
そして、同じ横断歩道を渡る…同条件と言えますね。しかし、車に例えると安全運転義務という観点で、無茶な進路を取っている側は不利な判断になるでしょう。

T字路も同じ事ですね。
ここで、問題になるのは、どちらが先行していたかです。普通は、横からぶつかった方が悪くなります。しかし、交通ルールの原則で左方優先もありますので、自分から見て左方に見える側の邪魔をしてはいけないのです。

これで、判断出来ますか?

AとB、どっちが有利か?
済みません、ぴゅあさんの説明では、ちょっと判りません。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

大方の場合T字路には(−)横の方向の歩道には横断歩道はないと思います。
(I)縦の方向つまり突き当たる方にしか無い様に思えますが?。
従ってこの場合は直進者が優先されると思います。
どちらかが信号を無視していなければそのような事は起こりえません。
十字路の場合並み直進車が優先されます。
自転車も左側通行ですから右左折の自転車は過失が重くなると思います。

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
あら?この回答スレッドの回答主さんが退会されましたね?

説明が下手ですみません。
自転車が、基本的に車道を走るルールになったのは知っていますが、
私は、車の運転免許を持っていないので、
車両の交通ルールや用語には、詳しくありません。

そんな(車両交通用語に)無知な私が、
直進について質問(1月18日18:11)した例は、
「T字路」ではなく、自転車(A・B)同士が衝突した状態を、
「T」の字でイメージしてみました。

「T」の上の横棒が自転車Bとして、下の縦棒を自転車Aとした場合、
自転車Bの右ペダルあたりに、
自転車Aが前タイヤの先で衝突しているような状態です。

さくらんぼさんが、おっしゃっていた「直進」というのは、
十字路などで左折・右折という運転行為が絡んだ場合に、
直進者優先ということですね?

・・・だとしたら、「T字衝突」の例(質問)は忘れてください。

私が、たびたび遭遇するパターンで、大元の質問になっているケースは、
左折とか右折とかの運転行為がからまない、
横断歩道上(正確には横断歩道の端っこ)での衝突です。

車道上を走って来て横断歩道を横切る相手は「信号無視」ですが、
自転車に乗ったまま横断歩道を渡る私も、
車両ルールでは「違反」ということは分かっているので、
もし、衝突した場合、100%を主張する気はありませんけど、

この(左折右折の絡まない単純な)状況下での、
「妥当な過失割合」くらいは知っておきたいと思いまして・・・。

あのぅ、100%主張も可能なんですか?

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