融雪剤を撒く地方含め不要です、きっぱり！
今の車は、そもそも 素材の鋼板には亜鉛引きの防錆鋼板を使っています。　スポット溶接の部分は亜鉛が剥がれますが 全体に防錆塗装がなされています。　事故でも起こさない限り大丈夫。

拙宅の一台、27年目ですが なーんにもしなくてサビ無し。　仮にあっても問題ないと思いますが。

長野県北部に住んでます。

ここ３年はマイナス１０℃に下がる頻度が高く、冬季に市が塩カルを撒く様になりました。

周辺の山沿いの市は塩カルを撒く頻度が高いです。

スバル車を千葉時代から１５年以上乗り継ぎしておりまして、５年前から地元Dラーが、防錆のスリーラスターを薦めてまして、車検２回に一度塗装してます。

毎年４月に洗車コーナーで下回り洗浄をします。
車検時は下回りスチームとブラック塗装します。

防錆塗装はボディーの合わせ目など錆びやすい箇所です。

現在R2でして、絶版車、しかも他に乗りたい車もなく長期保有になりそうですので、防錆対処もしてます。

（４輪独立懸架の軽はスバル以外にはなく、現在はダイハツのOEMですから、リアはトーションビーム・・・＝買い換える気になりません）

シャシブラックの事でしょうか？
私は車検ごとにしていますが料金は９０００円です。塗料には油性水性がありますが。２年は大丈夫。　例え錆びたとして　構造上フレームの強度が落ちるとは思えません。２０年３０年と乗るのなら気遣いも必要です。
塗料代は２０００円程度です後は儲け。

「長野県」に住んでました。
車を2台乗り継ぎましたが、サビ止め加工はしたことがありませんでした。

で、中古で購入し長く乗った車ですが、ある日、車の床を見ると、なんだか明るい日差しが見えるのです。よーく見ると、小さい穴があいてました。（この話すると笑うか、信じられない！って言われるんです。）

自動車整備士をしている弟に相談すると、「塩カルまいてるから、洗車のときに裏も洗わないと、錆びて穴が開いたんじゃないか」といわれました。

さび止めしたら　？年。
さび止めしなかったら　？年。
私の車は、中古車で購入して５年乗った車です。
同じ車での効果は比較できませんが、長く乗る車でしたら、サビ止めは必要かもしれません。

俗に言うバスターって呼ばれる下回りの防錆塗装
ですよね？

僕が車検でお世話に成ってる車屋さんでは
必ずバスターはしてくれます

17000円って金額は高い気もしますが
車検費用が明確化されててユーザーのお好みで
金額が増減されるんじゃないですか？
乗られてるお車が何かは存じ上げませんが
ディーラー車検は案外コスト高なのも事実です

シャーシに何か当てて傷付けてしまえばそこから錆は出ますが通常の走行や融雪剤が撒かれた路面走っても１年は効果有ると思います

さび止めの必要はありません。
ただし、超長く乗ろうと思っている場合や車をことのほか大事に思ってる場合は別ですがね。
業者の方は必ず薦めてきますが商売ですから。
これだけでなく車検のときの不要な整備はありますからね。
私の場合ですが、20年を超えた愛車ですが、信頼のおける業者の方に聞いたところ、「裏側は前面錆びているけど乗るには支障なし。何も金かける必要なし。」とのこと。
住まいの条件とかあるでしょうから一概に言えませんが、参考にしてください。

必ずします。新潟県ですからね。凍結防止剤の飛沫で車体が白くなっているのを見れば分かります。ちょっとした隙間から入って腐食する事になりますからね。貴方の車に対する愛着度とこれからの使用期間にもよりますが是非してください。因みに、私の乗用車は9年、軽トラックは１２年乗っていますが未だに腐食はありません。