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よくあるご質問

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ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

軽ワゴンについて・・・

[生活相談]

府中家具 neo.F の 会社の女性スタッフです。車を買おうと思っております。
社内で話していたら 府中家具 neo.F から 皆様から 良いアドバイスがいただけるのでは??・・・と助言されました・・・。
”軽自動車”で バンタイプが良いかと思っています。どこのメーカーのが良いか??
今 買うべきか もう少し待っていたら燃費の良い車がでるのかしら??と悩んでいます。
アドバイスお願いいたします。

(8月26日 11:31 追記:)
回答ありがとうございます。
読み返して・・ バンでは無く 軽自動車のワゴンタイプでした・・。すみません。
主に通勤に使ってます・・・。

(8月28日 12:08 追記:)
たくさん 親切な アドバイスありがとうございます。
スズキ・ダイハツ辺りを中心に検討していきます。

また 暖かい アドバイスお願いいたします。

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回答 5件

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

エブリィワゴン(DA64W)乗りです。
2年前に軽ワゴンを比較して、当時はエブリィを選択しました。2年経ち、新車がでたのはアトレーだけのようです。バモスもそろそろモデルチェンジになるのじゃないでしょうか。

軽自動車の規格ギリギリで各社は作っているので、居住性はそんなに変わりがないように思えました。違いとなるのはスタイルと機能。軽ワゴンは1トン近い車重の為に、早く走るにはまわさないとなりません。ATだったりTurboとなれば燃費は悪くなります。3ATと4ATでも燃費はかなり変わってきます。私の4WDになると、街乗りはリッター10kmを下回ります。MTだと相当燃費が良いそうですが。CVTは1BOX型でなければあるようです。

NAVIやオーディオの装備は、後から好みのものを付けられるので、重要ではありません。値引きのポイントにはなりますが。最初からあると便利なのは、AutoDoorやHIDですね。後付けできない装備や、交換にコストがかかるものが最初からあるとお得です。

とは言え、購入者の使用形態に適しているか判らないのですが。ひょっとして1BOX型じゃないのかな!?

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

Q 
”軽自動車”のバンタイプ(ワゴンタイプ)
どこのメーカーのが良いか??
燃費の良い車がでるのかしら?
通勤に使用する

1.全メ−カ−のクルマから軽自動車選別する(ダイハツ、スズキ、スバル、ホンダ、ミツビシ、マツダOEM、日産OEM)、
Web から確認できます。
2.クルマの種類からワゴンタイプを探す(価格別にクルマを探す方法も・・)
3.通勤で使用されるので4人乗りをお勧めします。(ワゴンに2人乗りはない?)
4.低公害車や低燃費車かを選別する 。 (「燃費別(10・15モード)」など・・)
  各メ−カ−差がないですね。
5.実際にKey-Carを購入した人の声を聞く(このQ&Aにて聴く?出来れば10万K
以上乗ってる人を対象にする)
6.ほしいクルマが決まったら、カタログ請求(店にもらいに行く)
7.タイプやカラー、オプション調査など。(価格帯が決まってますから幅は狭い)

軽自動車は、車体の強さとエンジンの強さ(馬力)とで別けてみると 圧倒的に強いのが、車体です。車体が強いと云っても衝突時の強さではありませんので誤解しないでください。
その点から見ると普通車には敵いません。
選別の対象を、エンジンに置かれても良いのではないでしょうか。通勤に使われることからCVT仕様のエンジンがいいでしょう。燃費を考えるなら、マニュアル仕様のクルマが候補にあがりますが、今は、探しても無いのではないかと思いす。(M車も使い方しだい)タ−ボ車は、燃費の事を重点に置かれることから対象外になります。
走り方にもよりますが、各社燃費で見る限り変わらないと見た方がよいということになりますので、後はスタイルです。
 逆に見れば、走ってるクルマ見て気に入ったスタイルを見たら、それにすることです。それから、内装、エンジン、とみて一番最後に価格交渉・・。
普通は会社の決算月が良いのではないでしょうか。
会社の財布が一番緩む時、キャンペ−ンとか、大売出しとかのシ−ズンをみて、その2ヶ月位前からにする、
3月が決算月なら、1月初め頃からお店を訪問されてカタログ片手に質問していく。
同じお店に、一週間くらいのスパンで訪問し、違うセールスの人から話を聞いていき、2、3件違う店で回って同じことをする。3月になったら本命のセールスマンと交渉。
その時からは、世間話を中心にしてください。間違っても買いたいと云わないこと、貴方が困っているから買ってあげようと、思わせる話をすること。昔、むかしのことです、カロ−ラがほしいと値段交渉に行ったときセ−ルスが言ったのを覚えてます。
当時、定価100万円前半でした。”1台売っても5万円切るくらいの利益しかない”と云ってました。
定価販売の利益とは、考えにくいので実売価格と思いますが、厳しい世界ですか・・。世間話で聞いて見ることですね。 がんばってください。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

軽自動車のバンタイプの選定間違っていないと思います。

スズキ、ダイハツ、ホンダ、三菱夫々の車種で府中家具さんの感性とご予算に合った選定で間違い無い所まで軽自動車は完成されていると思います。
強いて、浜のゴエモンの意見を申せば、攻のダイハツ、守のスズキでしょうね。
購入時期は、皆さんがご指摘の通り早ければ早い程、今後に予想される値上げは避けられますが、スズキ、ダイハツの市場リーダーは値上げには慎重と考えられますので、他のサイトでの中古車情報を梃子にじっくりと価格交渉をされてはと思います。
上記の燃費はレギュラーリッター当りA/Tで18km〜20kmがベストでしょう。
燃費改良に関してはハイブリッドは未だ先でしょうし、燃料電池は更に先と思われ夫々の設定価格がこなれ、新技術が安定化するまでプラスの期間が必要とされます。その頃には今回買われた軽ワゴンの買い替えの時期になるのでは(笑)。価格ネゴの余談としてよろしいかと愚考します。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

いい質問ですねえ・・・しもじもの民である・・我々は
生活防衛しなくちゃ生きていけませんね・・・でえ、車
ですね・・・わたしの車選びは、色々車歴がありまして
・・・まず、質問の内容から私なりの見解をいいますね。
■見解
 軽自動車は、これから電気自動車が、ここ1〜2年の
 あいだに、発売されるでしょう。三菱とスバルで電気
 自動車を開発実験しているのをきいてます。
 現状の軽で、選ぶなら、走り重視なら、ターボ車ですが
 これじゃあ燃費と耐久性でお勧めできません。
 軽のバンタイプがいいとの事であれば、耐久性重視
 であれば、スバルのバンが耐久性がありますね。
 赤帽でよくはしってるやつです、これは、オイル交換
 だけ、定期的にやってれば、30万キロはメンテナンス
 いらず(消耗品は別)ではしれるとの事です。
 あと、ノーマルエンジンで、よく走るのは 本田の軽
 です、バンタイプであれば、バモスをお勧めですね。
 ターボ車は、馬力はありますが、燃費が普通車と
 変らなくなるので意味がありません、耐久性でも
 10万キロはしれば、タービンもいかれてきます。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

こんにちわ〜
昨今自動車はとても良くできていて、個人的には「普通」に乗るにはどれも代わり映えがしない。ちょっと言葉が悪い気がしますがそれだけ自動車がよくできていると思っています。ですから、お好みで形や予算で気に入った車種が良いように思えます。

個人的には、軽自動車なら長年軽自動車・小型車の製造実績が長い、スズキ、ダイハツでしょうか?どちらも小型車で競技に参加している車種があるので、耐久性等のノウハウはよくあるはずです〜。

燃費に関しては、軽自動車に限って言えば、レシプロエンジンを使っている限りは向上は多くは望めないかもしれません。なので、10〜20年スパンの長い目で見ているのではない限り燃費が劇的に向上するとはあまり思えませんです。はい。燃料電池を使っての自動車の研究を行なっていると聞き及んでますが、実用化はまだまだ先でしょう。

参考にですが、電気軽自動車を見たことあるんですが、2年に1回バッテリー交換を行いますが、バッテリー代だけで、軽自動車1台買えてしまう。値段かかってました^^; でも車庫に戻るとコンセントに刺して充電するのはちょっと面白かったです。

あまり参考にはならないかもしれませんが、この辺で・・・

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