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よくあるご質問

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ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

車購入について

[その他]

こんにちは^^
私は通勤にビッツ乗ってましたが、電車通勤となり手放しました。
が、無いと寂しいものですね。。。
昨日ダイハツ見に行って来ましたが、普通車のほうが安全(事故ったとき)
と言われました。高速等はあまり使用しません。ミラなどでも大丈夫ですよね
ちなみに子供は大学に入り普段はいません。日曜使用するぐらいかな?

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回答 4件

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

軽自動車でじゅうぶんです、出来ればボンネットのあるのが良いですね。
自ら事故らないよう、またもらい事故にならないよう気をつけましょう。
たとえボルボだろうが10トンダンプとぶつかれば・・・・。

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
toroさん、poqyさん
ありがとうございました^^
参考になりました
ボンネットって何でしたっけ?poqyさん

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

toroさん
 ご明解です・・・・。(^^ゞ
すべての車が保安基準で定められました、キャブオーバー車の場合少し鼻が伸びました。

早い話が前部が潰れた時、足部が挟まれない様にって事です。
ですから、キャブオーバー車は避けて下さいの意味です。
最悪の場合、レスキュウで足を切り取られない様にしてください。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

だいぶ前のお話ですが、クレスタに乗っていました。
交差点手前100mくらいのところで半分くらいセンターラインを越えて信号待ちをしていました。そこへ反対車線からノーブレーキで軽自動車に突っ込まれました。幸いどちらもけがはなかったのですが、相手の車は廃車になりました。こちらもピラーが歪みましたが。

そのころと比べるとだいぶ性能も向上したと思いますが、まだまだ普通車にはかなわないと思いますよ。

予算と維持費の問題もあるかと思いますが、状況が許せば普通車をお勧めします、かりに日曜日だけだとしても。

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
温かいアドバイスありがとうございます^^
身内以上のコメントで感動です(^.^)
ふみくんさんの心温かさに感謝です(^_^)v

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

とんでもないです。

普通の内容ですよ。

いずれにせよ、納得できる素敵な車が手にはいるといいですね^^

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
ありがとうございました^^

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

軽自動車でも衝突安全基準の高い、ホンダZESTなんかがありますよ。ダイハツにもあると思います。(ミラはどうかな?)
安全性はシートベルトとエアバックで前後方向は軽でもかなり良くなっていると思います。横からの場合はドア一枚なので普通車もかなり厳しいかも。高級車はサイドエアバックがあるでしょうが。
偶にしか使用しないのなら維持費の安い軽は魅力だと思います。

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
ヤンおじさん
ありがとうございます^^
サイドエアバックが大切なんですね。
ミラはつぶれると説明受けました。
解んなかったけど。。
参考になりましたm(__)m

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

ずいぶん前のことですが、一般道の交差点で信号無視で突っ込んできた軽乗用車とぶつかったことがあります。私はタウンエースで横転しましたが鞭打ちと打撲ですみました。相手方は二ヶ月以上の入院でした。
友人は同じく信号無視の車に突っ込まれました。相手方は普通車のバンでシートベルトをしてなかったので顔面からフロンとガラスに突っ込み長期の入院になったみたいですが、友人はランドクルーザー(古いほうのタイプ)が、くの字に折れ曲がりましたが足の打撲だけですみました。
どちらも青信号で交差点に入っての事故で、こちらに過失はないのですが、相手方の怪我を見ると相手より大きな車でよかったと思いました。
軽自動車に乗ってる人がスピードを出して走っているのをみると、怖いなと思ってしまいます。
昔に比べ丈夫になったとはいえ、私は軽自動車に乗るのは怖いです。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

>軽自動車に乗ってる人がスピードを出して走っているのをみると、怖いなと思ってしまいます。
まったく同感です。
制限スピードで走ってほしいです。
こんなこと言っては失礼かもしれないけれど、スピードを出せば出すほど、そのうち車がバラバラになるんじゃないかと、見てるこちらがハラハラしてしまいます。
なお、スポーツバージョンの軽自動車はこの限りではありませんので。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

軽自動車と普通車では、車体剛性の規格が違います。
重量のあるクロカン4WDやミニバンと衝突すれば、圧倒的に不利です。

あくまでも、常識的な速度での車体の安全性の観点で、あえて軽自動車を選ぶとすれば、クロカン4WDが宜しいかと・・・・
特にS社のジム*−はラダーフレームなので、尚宜しいかと思います。
ただ、燃費は軽自動車らしくないのが難点ですが。
まあ、「そんなの嫌い!」って言われたらどうしようもありませんが・・・・

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
こ・ろ・す・けさん
実体験ありがとうございました^^
車の怖さが良く解りました。
ふみくんさん
ありがとう^^
軽はやっぱり軽ですね
halさん
コメントありがとうございました^^
軽は不利だとはわかりました。
クロカンって何ですか?
スバル360は解りますが・・・
車にはウトイです^_^;

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

つくし様、失礼いたしました。
クロカン=クロスカントリー・・・・要するに”いかにも何処でも走れちゃうんだぞぉ!”っていう感じの車です。
ちなみに、ラダーフレームは ラダー=ハシゴ です。
車体の下にハシゴの形をしたフレームが通っているので、車体の剛性が全然違います。
参考になりましたでしょうか?

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