煽り運転

定年まで無事に勤めあげる公務員かい！
確かに邪魔だよな。

高速道路では、一番右側の車線は追越車線です。

追越するための車線なので、スピードの如何を問わず、追い越しもしないのに普通に走る事は。
法定速度内で走っていても、追越しないのであれば、元の車線に戻らなければなりません。

追い越すわけでもなく、ただ空いているからと走っていると、通行帯違反で捕まります。

一般道なら＋１０ｋｍ
高速道路は、追い越し車線には長居しない。
追い越し車線をずっと走ってるのは迷惑な話です。

どこにでも居るお邪魔虫さん
いつかは　煽られて煽りのバトルが起こるでしょう。
既にいい歳だし、残念ですね。

いろいろ好き勝手な意見が続出していますが、標識40km/hのところを、45km/h位で走行して何が悪いと言うのでしょう。

40km/hの標識があれば本来は40km/h未満の速度域で走るのが正しい、それに文句があるのなら、質問者さんに八つ当たりなどしないで、直接警察だろうが公安委員会だろうがお好きなところに具申すればいいじゃありませんか。

また、高速道路…、今回110km/hにリミットが上げられますが、これまでの110km/hだった東名などの場合、トラックなどは90km/hぐらいの中途半端な速度域で左車線を走っていることが多いものです。自然、一般の乗用車などは右側に出て、他の同等の車両に合わせて110～115km/hぐらいで走ることが多くなります。

115km/h以上ともなればさすがに常軌を逸する速度域とも言えましょうが、せいぜい110km/hぐらいなら、そのまま右側を走行して、よほど状況でも悪くない限り、実際に速度違反で捕まることもありませんし、事実、わたくしはいつもその程度で走らせています。

煽られる…というのは、質問者様のクルマが低速ゆえにウザいからだと思いますが、たとえウザかろうが正しい運転をしているなら、煽るヤツの方が悪い、当たり前の話じゃありませんか。

後ろから煽る馬鹿はどこにでも居るもの。自分の信念に基づいて誰がなんと言おうと捕まらない速度域で走る、立派なことだと思います。そして煽られたらお先にどうぞとやり過ごす…。

矛盾もへったくれもない。理解も相反も関係ない。なにもゴチャゴチャ言うほどのことでもない。やたら回答が多いこの質問、ですが、たったこれだけの問題じゃありませんか。
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①・・法定速度を守っている
②・・左側が繋がっているときは右を走る・・
貴方の考え方が理解できません　相反していますね～
①は私も賛成ですスピードを出さなければまず大きな事故にはなりませんからね
大いに実行して下さい
②・の考え方
左側繋がっているのは何か理由があるからと思います
①の安全運転のスピードをなで止めるのですか～😊
追い越し車線はもっと早く走っていますから　煽られる状態・です

あなたは、東名高速急停車事故の犯人みたいなタイプですね！
自己主張だけで、他人の迷惑考えられず　気に入らなければ仕返しにどこにでも止まって喧嘩腰になる！
この様な素質十分に持っていると思いますよ。
質問した今のうちに考え方変えたほうが宜しいでしょうね。

私はキャンピングカーをもって、日本中を旅しています。

私は原則、前の車についていきます。しかし、８０ｋｍを超すようなことはしません。横風に弱いから。

ですから、追い越し車線を走ることはめったにありません。走行車線が２車線ある場合、これは「追い越し車線ではないですから」右側を走る場合もあります。

＞又高速道路では、左側が繋がってるので右側を
一緒に走りましょう。
前がつながっているので・・・とは、あなたは追い越しているわけです。

高速道路、ずっと右側走行はアウトだろう
たとえ150km/hでもずーっと右側走ってはダメと決まってる！

今回の事故後 煽り運転問題になっていますが　煽ってきた 停止させられた上での事故　　ＮＥＷＳで取り上げられているあおり運転と　貴殿の行動に対しての Ｑ に回答します　　一般道路に関しては 道路交通法２７条第２項 簡単に言えば 後続車の走行妨害 　高速道路では １７条 通行区分違反です　一般道路ではハザードランプを付け左側に寄せ 高速道路では左側車線に寄り後続車に道を譲る　道交法での走行方法です　で貴殿が悪い

法定速度、制限速度を順守するのが運転者の義務と心得ています。法定速度、制限速度を1Km/hでも超えると違反ですが制限速度40Km/hを5Km/hも超えて運転されておられるのでそれ以上速度を上げることはしないで走行しましょう。
その道路が片側2車線の道路であれば本来左側のレーンが走行車線でその右隣のレーンは追い越し車線ですから高速運転の後続車に譲る運転をされた方が賢明と思います。

高速道路では必要以上に追い越し車線を走行しないようにしては如何ですか
高速道路は最近一番右のレーンは追い越し車線としていて後の車線は走行車線としておるようですね常に追い越し車線は明けておくのが良いと思います

110～115km/hで走行しておるから追い越し車線を走行して良いとは言えません、後続者がそれ以上で走行（当然速度違反）していますのでそのときは走行車線にレーンを変えるべきです。

私は常に定速走行で追いついたら追い越し可能な所で追い越し追い越し完了後走行車線の戻りますよ。

私はいつも40キロの道では40キロで走っています。当然、後続車が煽ってきますがその場合は出来るだけ左によって非常点滅灯をつけ、徐行します。すると先程の気違いは尻から火を噴いて吹っ飛んでいきます、
私の知り合いは一般道で11キロの速度超過で摘発されました。こんな時いくら言い訳をしても聞いてはもらえません。
是非、信念をもって運転しましょう。

良いとか悪いとかではなく、
この世には、煽る人がいて、
誰でも巻き込まれる可能性があるということです。

どんな国でも、悪い人も良い人もいて、
テロや通り魔的に殺人が行われることがありますよね？
日本に住んでいても、海外に住んでいても、
運が悪ければ被害に遭う事は０でないのと一緒です。
避けようがないのです。

最近のニュースでは、高齢者の踏み間違えも問題になっていますが、
それだって、どこでどう遭うかは運でしょう。

良いとか悪いとかではなく、
どんなに注意していても事故に遭う時は、遭うってことだけです。

速度厳守は原則ですが４０Km/h制限でも車列全体が５０Km/hで走行しているときに1台だけ厳守走行で前方車群から離れてしまうような走行は渋滞の原因の一つです。
警察も１０Km/hオーバーまでの走行は危険な運転でもしていない限り「目こぼし」しています。原則はただ守れば良いという事ではなく、周りの状況に合わせる判断もしないと単なる「教条主義的運転」で思わぬ事故にもなりかねません。
高速道路の右側車線は追い抜き用車線ですから１１０～１１５Km/hでの定速走行用ではありません、追い抜き走行をしない限りは左側車線に戻るべきです。そこを追い抜き加速をせずに走行していれば煽られても仕方のない事では・・・