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ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

電気自動車

[その他]

昨日、久米さんの番組で、慶應義塾大学の電気自動車の紹介がありました。
数百キロを100円の電気代で走ると言っていました。

ハイブリッドカーの燃費の良さは、減速時のエネルギーを電気に変え、
それを動力に使うという流れで、燃費が良くなるというのは理解できるのですが、

全くの家庭で充電した電気自動車が、あれほどのコストで走るということが
感覚的に理解できないのです。

家庭でエアコンを少し使っただけで、数千円の電気代がアップしたりします。
そのコンプレッサーの動力が1トン超える車を動かすパワーはあるとも思えないのです。

ウィキペディア(Wikipedia)では、
安価で余力のある深夜電力によって、自宅で充電できる(1km走行で電気代は約1円)
2008年で電気走行代は非課税なら石油走行の10-15%(1km走行でガソリン代は約15円:燃費が10km / Lの場合)
とあります。

今は、ガソリン100円前後でしょうから、約10円/kmとしても、十分の一ですし、
1000km/月走行で1000円。

暖房の手段として、ガス、灯油、電気を検討したりしますが、
そうも違わなかったはず。
同じガス(プロパンの場合)を使った車は、タクシー等でありますが・・・。

どなたか、補足説明してください。
但し、お聞きしたいのは、走行コスト(kmあたりの。ガソリン車でいえば、燃費)についてで、
車両コスト等には触れないでください。
冒頭の電気自動車は、以前、億か数千万とか言っていたと思います。

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回答 4件

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

あのニュース見ました。あの車体なら希望としては航続距離600km走ってくれたら、買いたいかも。
シティーコミューターならもっと小型のほうが何かと便利だと思うな。それでも一回の充電で200kmは走って欲しいですね。

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
燃料電池とか、水素エンジンでしたら、補給という方法で今でも可能でしょうね。

水素も、水から電気分解すれば作れますが、
私は、石油以上のコストがかかると思っていましたが、
技術の進歩がクリアーするのかもしれませんね。
長生きしなくちゃ。(笑)

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

スペックを見たら 電圧が333vですね。
駆動モーターが直流か交流か解かりませんが、通常の家庭用電源の3倍です。
なので効率が良いのは確かです。

もし電気自動車が周流になるとすれば、供給電圧は更に上がるかも知れませんね。

電圧が上がれば上がるほど、トルクも上がり電気代のランニングコストが下がりますし。

モーターの場合、電圧とワット数を上げれば上げるほどトルクは上がり、効率も良くなります。配線も細くなりますし。

何にしろ、電気自動車の実現は、国、電力会社、自動車メーカーが、もっともっと積極的に一体にならなければ、普及の実現はしないでしょうね。

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
そうですね。
モーターは低速でトルクが高いので、自動車には適しているのでしょうね。
しかし、ユキチさん紹介のHPでスペックみて、車重2.4トンとは驚き。
バッテリーが重いとは覚悟してますが、その重量でそのパワーとは。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

ここに詳しいことが書いてありますよ。
100円で100Km、東京→名古屋を300円で走れる。。。
メカニズムや開発の過程もありますので、ご覧ください。

http://www.eliica.com/

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
そうです。まさに、この車です。
(私には)将来、当たり前のことが、現在、信じられない現象なんでしょうね。
昔、電信が信じられなくて、電柱に、手紙をぶら下げた心境でしょうか。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

自動車評論家で、日本EVクラブ代表の舘無い 端さんという方の話を聴きました。
彼は、昨年の洞爺湖サミットの直前に、東京から洞爺湖まで、EVで、行ってきた。
走行距離 858.7km で、電力使用遼は、 85.65kwh
電気代は、 1713円だったそうです。
充電する電気代は、昼間で、 2.5円/km
夜間電力だと、 2.5円の7割引で、0.70円/km だそうです。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

同感です

自動車メーカーのプロが何億も掛けて今の現状ですから
しかも最高速もとんでもなく出てたし・・・

あれだけ走るならコストはガソリンと同じで良いから早く
商品化して欲しいですね。

もし全て本当なら所さんももっとつっこんでるでしょう。

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
いえ、本当なんでしょうがね。

あれは、ホントに電気ですよ。
以前、ニュースでもやっていました。

理屈ではわかっても・・・ってやつです。
だれか、理屈と現実の間を埋めてください。(笑)

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

2月に、日本EVクラブ 代表の館内 端 氏がプレゼンした時の資料によると、
(充電の電気代)
●昼間電力  2.5円/km
●深夜電力 2.5円の7割引 すなわち 75銭/km
ということです。
ちなみに、館内氏は、昨年6月に、東京から北海道 洞爺湖まで、EVで行ったらしい。 走行距離 858.7km で 電気代は、 1,713円だったそうです。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

そうなんですか

1回での充電時間と走行距離はどれくらいなんですかね
実用になる範囲内でしょうか?

騒音・経費節約・環境保護 どれもいい事づくめの様に思うけど
車マニアは音が寂しいでしょうね。

音も無く後ろからぶつけられたら逃げようが無いな〜


詳しい情報知りたいです

ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

相談者
無頓着さん

>車マニアは音が寂しいでしょうね。

音は、オーディオに任せましょうか?
アクセル連動で。(笑)

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

ぶつけられる時は音があっても逃げようがないですよ。

自分は通勤途中に後ろからやられちゃいましたが。。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

広島のふくちゃんさん

それGoo〜


シュウさん

確かに...
荒い運転が遠くから確認できれば多少はって事でお許しを ペコペコ

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