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ペンネーム:質問者 (匿名希望)さん

ドイツの鉄道のヘッドライトについて質問!どなたか教えて下さい!

[海外旅行相談]

ドイツの列車のヘッドライトの明るさは、トイレの電球の明るさです。

ICEと呼ばれる新幹線には、最新のシステムがあって日本の新幹線のように問題ないのでしょうが、一般の特急も、真っ暗な闇を突っ走っています。

あれで、運転手は前方を確認できるのでしょうか?

駅でドイツ人の運転手に質問したけど、どの運転手も変な質問するなという顔で、「問題ない」「見えてる」と答えてくれるのですが、気になって仕方ありません。

・ドイツ人は目が良い(暗闇に強い)ので問題ない。・

・運転台に信号があってそれを見ている。(地方路線にそんな設備はなさそう!)

どなたか教えて下さい!

(4月3日 10:37 追記:)
質問が悪かったのかも知れませんが、運転手にとって、前方が見えなくて、カーブが来たとか、ポイントが近づいたので減速しなくてはといった判断が出来ないのではないかと思うのです。

日本の列車は、新幹線を別として100mの焦点を当て、200m位先まで見えているのですが・・・120kmで走る場合、機能として充分なのかといういう疑問もありますが、おおよそ運転区間の状況はわかっている場合は問題ないのでしょう。

初見、発運転が夜ということはないでしょうから!

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回答 2件

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

へーえっ、そうなんですか。
ICEの路線には踏切もあったし柵もないところがほとんどのような記憶があります。
まったくの私の推測ですが
・発想が飛行機に近く有視界運転ではないとか。
・郊外ではライトの光力を上げるとか。(未確認です。)
・野生動物の飛び込みを減らすためとか。

答えになってませんが本当の答えが私も気になります。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

ヨーロッパでは、もともと線路内に人は立ち入らないと言う前提で鉄道を作っていますので、ヘッドライトが付いていないんですよ。

昔からその前提で作られ、今でも付けていないと言う事は、特に問題が生じていないからなのでしょうね。

ロンドンなどの近郊区間の新しい型は確認していませんが。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

どうも解り兼ねるのは、線路内には人間が入らないという前提で線路が作られて居るにせよ、動物は立ち入るのでは?と思います。ことによれば、線路の両側に完璧な柵ができているのでしょうか?。柵があっても、踏切からは侵入可能です。動物は人間の思惑など知ったことではありませんから。しかも、ヨーロッパでは放牧が相当に広く行われて居るのでは?と思います。動物がヘッドライトを見ても危ないとは思わないのでしょう(猫は動けなくなるとか)から。それから、白人の眼の虹彩は色素を持たないので、黒い光彩(実際には茶色)を持つ我々の眼よりも暗い場所でも物が見えるらしいのです。以前の会社の人間がスイスで民家を借りた処、明かりが暗くて困ったので、全部の電球を100Wに変えたと聞きました。ヨーロッパの列車が如何なる意向でヘッドライトを日本人の目には暗く見える程にして居るかは小生には判りませんが、それでも見えるからなのか、動物を惹きつけない為なのか、又は別異の目的からなのか、は小生には知識がありません。余談ながら、アウトバーンその他の自動車道路ではきわめて明るいヘッドライト(30年程前に11万カンデラ)を使って居る(我国では9万カンデラ)ので、その余りにも大きな隔差が納得できません。明快な御説明が望まれます。では!

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

例えば、自動車が200キロ近いスピードでリスを轢いたとします。
そうすると、リスはもちろん自動車の乗員は全員死んでしまうでしょう。

しかし、列車がクマとぶつかっても、何ともありません。
何しろ鉄道の車輪一対で約1.2トンあるのです。
例えば、新幹線以外の電車の車輪、一つ約400キロ、これが一対で800キロ、それに車軸が1本400キロ。
この合計約1.2トン

1.2トンと言えば、普通の自動車1台の重さと同じです。
鉄道車両は、オハ35クラスの客車でも約35トンあります。
電車ならば40トン以上あるでしょう。

また、放牧の羊などは越えられないような塀で囲まれた所で放牧されていますから、これも問題ありません。

整理しますと。
1、動物は立ち入ると思います。
2、完璧な柵は無いですね。
3、放牧地には柵があるので放牧されている動物は放牧地からは出られないようになっています。
4、鉄道はレールの上を走っているので勝手な方向には向かいませんが、自動車は運転手の意思で向かう方向が決まってしまうのので、明るいヘッドライトが必要です。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

何かの書き間違いだと思いますが200km/hでリスとの衝突ならクルマは問題ないでしょうね。(二次的な衝突事故は考えなければ。)
放牧は普通、囲われていますから除外でしょう。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

200キロでリスを轢いたとします。
そのとき、タイヤの路面に対する摩擦係数が一つだけ変化しますね。
そうすると、車体の動きが変化しますね。
その変化に、人間が対応できるでしょうか?
ただ、フロント部にぶつかっただけなら確かに問題ないでしょうね。(書き方が良くなかったですね。)

確かに、今の車はそのような時に対処する装置が付いている車がありますが、200キロのスピードで対応できるでしょうか?

以前テレビで放映していた物ですが。
完全に濡れた路面で80キロで走っている車が、フルブレーキングしながら車線を変更する事が出来ることを証明する事を放映していましたが、それもアウディA4クアトロと言う、AWDの車でいわゆる普通のFFやFRの車ではありませんでした。(姿勢制御が完璧で綺麗に車線変更できていました。運転者は一般のドライバーでした。これも、一定の条件下でだけだと思いますが。)
FFやFRの車では難しいと思われます。

ペンネーム:回答者 (匿名希望)さん

アウトバーンで10万km以上運転経験ありますがリスなら轢いてもまったく問題ないですよ。小さなリス程度の水溜りがあっても車は普通は問題なく走るはずです。4輪タイヤの摩擦係数など走行中、常時変化しています。
下の話はABSの話ですね。
ちょっと質問内容と違いますので気になるなら伝言で下さい。

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