カーエアコンのクーラーが効かない

以前乗っていた車のカーエアコンと同じ症状ですね。
エアコンが効かなくなって、ガスチャージで一年持つ症状で、要コンプレッサー交換でした。
古い車ですから、たぶんガス漏れでしょう。

その車は再ガスチャージして売り払いました。
カーエアコンは車よりも寿命が短いようです。

まずはコンプレッサーのマグネェットクラッチが作動しているか点検をしてください。ベルトがかかっている先が回転しているかです。回転していないようならエアコンは効きません。

一番多い原因はACガスの不足です。
ガソリンスタンドとかでガスの有無の点検だけをしてもらうのをお勧めします。有無の点検ならサービスでしてくれます。

ACガスが不足しているならどこからかガスが漏っています。修理をするか補充だけにするかはこの時点で考えればいいと思います。

修理するなら直接電装屋に持込む方が安くなります。

クーラーガスが入っているか　いないか　エンジンルーム内で　目視できる場所が　有ります。　一度覗いて見て下さい。　エンジンを掛けたままで　です。　

ガスが入ってるようでしたら　エンジンを切り　室内のダッシュ板の下に　ファン用の空気取り入れ口が有りますから　中を覗いて　ゴミが付いてないか　見て下さい。

車に少しでも知識が有れば　良いですけどね？

去年の夏に我が家にある車（軽）ですが？３台とも
フィルターのゴミを取り除いて　１２万円ほど浮きました。

平成１０年ですと、１０万円以下の査定価格になり、中古でも２０万円出せば買えますので、修理するより下取りで買い換えたほうがよろしいと思います。エアコンだけは素人が手をつけられませんので、ここは、買い替えということで、、、、、、。

アドバイスされてご自分で処理できるのでしょうか？最初から修理やに行った方が手間が省けます。

んー、　結論を先に言えば修理屋さんに行くしかないでしょう。

まず、"クーラーガス交換" と記述がありますが冷媒（車の年式から判断すると R134a ）は交換するものではありません。　漏れていたら補充するのですが漏れの原因を突き止めて修理しないとその場しのぎです。　今、一昨年の その場しのぎ のツケが回ってきているのだと思います。

文面からはエアコン 修理・メンテナンスの必需品 ゲージマニフォールドはお持ちでないと推測されますので、結論は冒頭の通りとなります。

ゲージマニフォールドお持ちでしたらアドバイスできますが・・・。

やはり初めに確認するのはガスだと思います。勿論劣化も含めてなんですが、何かの拍子にガスのドレンボルトをヒットしてしまってガスが抜けてしまったとか？さらにエバボレーター●エバポレーター
エキスパンションバルブで低温・低圧にされた霧状冷媒を大量に気化。ファンによりおくられる車室内の暖かい空気がエバポレーターを通 過することによって冷却し、室内を冷房化します。暖かい空気がエバポレーターフィンに当たり、露点温度以下に冷却されると空気中の水分が凝縮し、エバポレーターフィンに水滴が付着します。この結果 、車室内の湿気をとることができます抜粋！
も確認してみてください。
幸い車はトヨタ車ということなので、対応ショップも多数あると思います。

エアコンのコンプレッサーが壊れているかコンプレッサーの
ベルトが切れているか、ベルトが切れていなくても老化してコンプレッサーのプーリーとの接点でベルトが滑ってコンプレッサーが回らないのだと思います、ベルトだけの問題なら
スタンドで簡単に安く交換できるけど、コンプレッサーが壊れていれば数万円かかると思います

やはり一番可能性が高いのはガスのスローリークでは？テスターで反応しないくらいスローなリークがあるかもしれません。
コンプレッサーの下側がオイル漏れしたような跡があり、汚れが付着してるとか、ラジエター前のコンデンサーやパイプのジョイント部等も同じように汚れのチェックをしてみてください。もし他の部分よりも多く汚れてる箇所があればそこから漏れてる可能性高いです。

ガスが漏れて無いのでないかと想われます。何処かにもれる原因をみつけて修理した方が良いと想いますが。