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バイク
ハーレーと日本のメーカーのアメリカンタイプのバイクではないが一番違いますか？
ブランドだけでなく、乗りごこちなど教えてください。
回答 4件
ペンネーム：回答者 （匿名希望）さん
シリンダーのバンク角が違います。
アメリカンではありませんが、ドゥカティは90°でこの角度が１番振動が少ないそうです。
ほかには52°60°75°のエンジンもあり、ハーレーは45°（Vロッドは違うと思います）で１番振動が出やすいそうです。
なぜ、振動のでる角度を採用したか？
・・・忘れました。この機会にしらべてみます。
ペンネーム：回答者 （匿名希望）さん
大型バイクは趣味の要素が強いので、選択は各人の好みでしょう。我が家にはハーレーが２台（XL-1200とFXDL）がありますので私の選択理由です。
どこが日本車と違うか。低速から粘り強いエンジン。60Km程度で走るには使いやすいギア比。排気音と振動。それに重心が低いこととシートポジション。
大型バイクを街道レーサーをするために乗る人は少ないのでゆったり走れる。疲れない。乗りやすい。これが選択基準ですが、どれをとっても日本車以上と思うので乗っています。
はっきり言うと形は似ていても、トルクで走るハーレーとはギア比も違い日本車のアメリカンにハーレーと比較する車種はありません。
日本車を試乗しても、欲しいと思ったことは一度もないです。
ペンネーム：回答者 （匿名希望）さん
＞バイクではないが一番違いますか？
は、「バイクでは何が一番違いますか？」 と解釈します。
ステータスでしょう。町医者がベンツに乗るのといっしょだと思います。
乗り心地等は国産車が一番。故障もしないし。
ペンネーム：回答者 （匿名希望）さん
Ｑ：ハーレーと日本のメーカーのアメリカンタイプのバイクではないが一番違いますか？
（−ω−；）ウーン バイクではないが・・・・・じゃなに？
日本車でもメーカー違えば乗り心地は変わるよ。
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