マリ－ンショップの人から聞いて知っては居たが、一昨日の支笏湖で実際に体験しました～

それは船外機のスクリュ－の高さですが、水面から浅過ぎてもダメだし深過ぎてもよくない事を体験しました・・・
その為にボ－トのトランサムの高さに依って船外機の足もＬ足、Ｓ足が有って水面からの高さを調整してます～

支笏湖では沖合からの帰航途中、横波、後波が受けたが、後ろ波を受けると途端にボ－トはブレ－キが掛かった様に遅くなった(´；ω；`)ｳｯ…！？

これは結局、スクリュ－が水面より深く潜るため推進量が失われスピ－ドが極端に落ちます・・・
ましてや2馬力の低推進力では、そ