５枚同時投稿


大正4年に小川入森林鉄道が開通したとき、アメリカのボールドウィン社から輸入。
輸入された形状は、バランスの取れた優美な姿でしたが、経費節減のため石炭を木片に変えたことから、火の粉回収装置を付けた煙突が異常に大きくなりました。

木曽谷の木材輸入の先駆者として、昭和34年まで実に42万キロメートルを走り続け「軽便」と呼ばれて地元の人からも親しまれてきましたが、ディーゼル機関車の登場で現役を引退しました。


森林鉄道下車後、時間があったので、無料でもあり、
行ってみました。
理髪車、客車、F4型ボギー式機関車、ボードウィン蒸気機関車等が、展示されていた。