最近出掛けられないので、過去に撮った主だった橋の写真を、アップしていこうかなと思います。 とりあえず今のパソコンに残っている画像は、２０１２年９月からなのでそこから始めます。 丁度橋に興味を持ち始めたのも、このすこし後くらいからだったと思う。 ゲートブリッジは開通した日に船から見るツアーに行ったが、それほどまだ橋になじみがなかったのに、何故行ったのか記憶が曖昧です。 アルバムに載せていました。…

先日、土木関連のイベントがあったので、行ってきました。 地下鉄の東陽町から歩いてすぐ、「東京都土木技術支援・人材育成センター」というところでの一般公開です。 ここで「レンガと砂でアーチ橋を作る」というので見てきました。 画像の左右の青い部分が土台で、下の青いアーチの上にレンガを並べていきます。 レンガは台形ではないので、上端に隙間が出来てしまいます。 その隙間に砂を入れて動かない様にします…

写真は建設中の上海の昆陽路大橋です。黄浦江にかかる第十三番目の大橋で、浦東空港と虹橋空港を結ぶ高速道路と連係します。河中に建てた中央塔には700トンの船に重量380トンのガーダーが吊り上げているところです。ガーダーは計39個がボルトで締結されるのでしょう。他の大橋と同様にダブルデッキ方式で、上段が車両路で、下段は歩行者とサイクリスト用です。河幅は350m位ですが橋の全長は1940m。 黄浦江の東…

https://twitter.com/i/status/1158910143683153921 今度は重量13000トンの道路橋の旋回工事です。先日（7/31 ) では46000の橋でしたが、同じ北京ー広州間の鉄道を跨いで建設中の高速道路橋（長さ110m、幅28.4m）です。映像を見ますと、この手の橋を縦に２本つないで、合計220m位にするように見えます。 今朝の新華社のツイッターからです。

中国河北省保定市にある道路橋（長さが約263m、重量が46、000トン）が都市計画の変更で、そのまま持ち上げて、同一場所で約52度も旋回させる工事が昨夜、実施されたそうです。正味旋回時間は僅かに68分だったと云いますから、驚異的です。橋の下には北京ー広州間の長距離鉄道が走っています。周囲の環境保全から、深夜に実行されたようです。 今朝の上海日報の情報です。これがその映像で、写真の方は旋回中心とし…

只見線橋梁物語も、アルバム形式でⅠ～Ⅶまでご紹介させていただき、おかげさまで好評のうちに終了となりました。 数々のコメントやご声援を頂いたことに、改めてお礼申し上げるところですm(_ _)m 小生が只見線に初めて訪れたのは、2006年の7月の初めに運行された ｢SL会津只見号｣を求めて遠征したのが最初でした。 然しこの時は大雨のために運休となって願いは叶わず、この年の秋にリベンジしたSL運行が…

Ganjiang River, Chinaに掛かる長さ約１,570mの橋梁が老朽化の為に爆薬で破壊し撤去されました。準備工事に幾日かかったかは記述されていませんが、最終段階で爆破起動スイッチを押して、ほんの数秒にして破壊が達成されました。動画でご覧ください。今日の新華社ツイッターに投稿されていました。 https://twitter.com/i/status/104623342061402931…