間もなく始まる今年のダカールラリー。 レジェンド・日野の菅原義正さんの引退などの話題もあるけど、何と言っても驚いたのは１１年ぶりの開催地移動。 南米を離れて中東へ。 サウジアラビア一国開催だ。 ええっ！大丈夫なの？と思うのは偏見だろうか。 主催団体と開催誘致国との政治と経済の利害が一致してこうなったんだろうから、万全の準備がなされているんだろう。 でも、軟化してきたとはいえ、いまだいろんな…

最近のバイクはメーカーによっても違いますが、2018年モデルからリミッター解除しているバイクが増えてきているらしい。 Z900もリミッター解除しているが、メーカーは公には謳っていない。 色々な規制の絡みがあると思うが、良い傾向ですね(^_^)v そして、今日はコペンセロのリミッター解除に来ています。 サーキット走行するのに140kmでリミッターが掛かるのは❓ サーキット走行する準備は整っ…

今年のダカールラリーも(とっくに)終わったので遅くなったけど感想の続きを書く。 このラリーで優勝することの難しさを語ったリッキー・ブラベック選手の言葉がとても印象的だった。 総合トップを走っていてあと二日で優勝だったのに突然のエンジンストップでリタイアした二輪選手だ。 砂丘の真ん中で沈黙するバイクの横に腰を下ろして首を左右に振りながら、彼は静かに話した。 dakar. dakar happ…

ウォーキングに出かけた公園で、ラリーのイベントをしていました。 せっかくなので、ちゃっかり撮影。 ラッキーな1日でした(^^♪

日本モータースポーツの頂点を行くものは、「SUPER GT」 トヨタは、プリウスのボディに、何と300馬力のV8 3.4Lエンジンを載せ、最高速度を300km/h近くで走らせます。 「プリウス」ベース ・・と言っても エンジンは「FF」から、「ミッドシップ」に変更 ボディは「モノコック」から「鋼管フレーム」構造に変更 ですので、全くの別物！ 要するに、宣伝の為に「プリウス」の名前を無理やり残…