今年の最初には、まだまだこんなことになるとは夢にも思わなかった昨今の生活の変化です。 もしかすると無症状のキャリアかも知れないですが、デイホームに来られる方に異常が無いのが何よりですが、或る意味のリトマス試験紙にはしたく無いものです。 日々出る事も多いので、距離感と密室回避の日々です。 出掛ける為に、常に複数のマスクは持ち出しますが、常用は息のし易いウレタン製のものが大半です。 大半と…

ここ高岡も今回の乗り鉄の旅の目的の路面電車の万葉線が有りますので、当然の選択肢です。 高岡駅迄のあいの風とやま鉄道の昭和の乗り味は、タイムスリップの瞬間です。 座席から弾き飛ばされそうな？とは大げさですが、静かで揺れない首都圏の電車に慣れた身の上では、こう表現したいほど劇的な違いと、昭和の乗り味です。 慣れれば、良く眠れそうな揺れですから・・・ それでも富山駅から、あいの風とやま鉄道…

万葉線終着駅は富山新港西岸の越の潟駅です。 富山新港ができる前は富山新港港は越の潟という潟で海とは閉ざされていて加越能電車の昭和時代には富山までつながっていました。 現在は富山新港の東西岸を県営ﾌｪﾘｰが連絡しています。 また平成に入ってできた新湊大橋がそびえたっています(^^/

万葉線は高岡市中伏木の六渡寺駅にて上下列車交換後、長い庄川橋梁を渡ると射水市（旧新湊市街地）に入ります。

万葉線は片原町より高伏道路を北上し米島口まで路面電車として走ります。 そして米島口からは右折してＲ415と並走する専用軌道を次の能町口まで走ります。 また、米島口には万葉線の本社及び車庫があります。

「とやま一日乗り放題きっぷ」旅は高岡駅より万葉線に乗車します！ 万葉線は高岡より能町・中伏木を経て射水市新湊から富山新港の西岸にある越の潟まで走っています。 過去に万葉線の前身　加越能鉄道時代（半世紀ほど前？）には乗ったことがあるけれど、万葉線となってからは初めての乗車です(^^;

　先日旅行した富山の記事を書いていますが、たまたま今朝のNHKBSを7時から見ていますと、高岡の市電が写っていました。「トコトコトラム」という番組です。 　あの記事で紹介した市電の他に万葉線があると知り、あの高岡万葉歴史館の他にもいろいろ見るべきものがあることが分かりました。旧型の市電を万葉線に使用。車体には、「初春令月気淑風和」と書いてあります。万葉好きの人が移り住み、ラジオでも発信している…