高速道路を育てバイパスを養いサービスエリア道の駅を 増幅させトラック輸送マイカー普及が凄いよね・・・ 疲弊したのが毛細血管のように張り詰められていたJRだが　 いよいよ国家的採算ベースで廃線計画が沸騰している。 民営化富山ライトレールは乗りたい場所に路線を変更し便数3倍乗客２倍 実績努力苦悩を評価したい。 病院買物学校の利便性が大きく向上した。 JRが沈んで行く・・ 妙案は無いのか・・ 大…

トンネル下部に橋を渡し上を農道、下は農業用水路として利用していた 柵で一歩も中に進めないのが残念ではある この遺構の場所は秘密めいて捜しがいがあった 加茂から奈良市街までのハイキングコースちょうど中間点となる 私はここのベンチに腰掛け簡素な弁当を食べ気合いを入れ直した

ガッシリと雄々しい姿と秘境感相まって人気スポットに数えられる 大仏鉄道遺構そのままズバリが味わえ撮影に最適だ じっくり粘ればさらに良い絵が撮れるはずだ JR加茂駅からアクセス良好それほど歩かなくてもこなせるスポットになる

3月23日（水曜日）曇り 年度替わりの今頃は、地区の役員名簿や係の名簿、住宅地図などが配布される。今年も先々週配られた。34区の地図を見たら、我が家を始めとして女性の名前が多くなった。知り合でご主人が亡くなった方の家はすべて奥さんの名前になっていた。一瞬個人情報は?大丈夫かな?と思った。各戸配布だから他所に漏れる心配はないとは思うが、万が一を思えば危うい。 私がいなくなったら、この家はどうなる…

ここに簡素な駅舎があって鉄道が発着していた様が手に取るように解る 現役で動いていた時になぜ来なかったのかと悔やんでも後の祭りですね こうしてその場所に立てただけでもまぁまぁはんなりできますわぁ 信号機が残されているのがリアルで臨場感増しますなぁ

ナビで検索かけてもらちがあかずそうなると自分の足で打開するしかないのだ 適当な場所で車を停めひたすら駅跡を追いかけ歩き回る 25分ばかり費やしようやく発見おぉぉホームの輪郭が遺されていて嬉しいですわぁ 壁には可愛い絵が書かれそれは良かったが時刻表とかの類は無いんやね 大急ぎで撮影を終え道端に停めた車に戻ると妻と愛犬は怒りの表情で私を射抜いた 確かに待たせ過ぎて悪かったごめんなさい！

4月の某日 こんな快晴☀️に家に燻ってるにはもったいない 🍙を持って出掛けた 名もない里山散歩の帰路 前日のNHK・廃線番組を思い出して 3〜40分ほど廃墟の様なトンネル・駅ホーム・線路を見て来ました 小さな小さな田舎の鉄道 乗った経験ないけどホームに腰掛けて しばらく子供の頃を思い出していた

紀州鉄道の西御坊～日高川駅間700mは1989年に廃止路線となってしまっていた ところがレールは残されていたんですなぁ それならば旅気分でレール上を歩かせてもらうよ～ん まさに子供に戻った気分、熱心な鉄ちゃんたちもここまでは来ていないし得した気分に成れました

明治２８年（１８９５年）に敷設された。 廃線路は高崎線の脇から田園地帯を抜け、日本煉瓦製造株式会社まで約４Ｋｍだから、ラクチンで往復できる距離だ。 廃線路はしばらく高崎線と並行する。 唐沢川を渡る廃線路は、当時使われていたガーター橋に手すりをつけて転用してあった。 その先も廃線路は遊歩道として整備されている。 ＪＲ深谷駅から２Ｋｍきたところに「福川橋梁」のプレート・ガーター橋が保存されてい…

堀起こされた太子駅 廃線になり半分壊された太子駅また堀起こされた駅 映画にでも使われれば見てくれる人も多いはず 当時は足尾銅山と同じ環境にあったみたいです 廃線にしないで観光列車でも走らせていたらどんなに良かっただろうか 時代の流れだろうか

何年ぶり？信越本線を訪ねる。 ９２歳の母親を介助しながらの娘さんなど平日ですけど見学で歩いている方たちがいました。 トンネルの中はひんやりとして気持ち良かったです。 新幹線も便利ですけどゆったりとした旅がしたくなりました。 で、スマホ写真も良く撮れのに感心!

役目を終えた鉄道はきれいさっぱり痕跡を消しさられる 案内板と鉄道車輪が残されていたならまだましな方かな？ だいたい国鉄って言われてもそれ何？って若者から言われそうだね 昭和初期に大活躍した高砂駅当時の事を知る古老いるのかいないのか？