5号機 #318 /4号機 #319 /3号機 #267 にステンレス
ベルト 3本/2本/２本にて与圧を加え、追加塗布しました。

これにさらに制振強化を狙い「前ブリッジ」と称して
長十字釘とステンレスベルトの隙間に追加塗布しました。

この測定と試聴が完了しました。

フォト左の #318 5号機は以下です。

4点×2条件 歪率 （1.100％→1.127％）→1.072％
1KHz 高調波 （0.253％→0.309％）→0.251％


フォト中央の #319 4号機は以下です。

4点×2条件 歪率 （1.017％→1.015％）→1.0