まだまだ 新しいスタットレス 鋲を拾いました 知らずに2キロ走行 行きつけの車やさんで 何とか修理出来ましたが 高速走行禁止 遠乗り禁止・・・ チューブレスタイヤは こんな時は悲劇 昨年買ったばかりの ブルジストンのスタットレスタイヤ 最悪の時は4輪とも交換 8万円・・・ スタットレス辞めて オールシーズンタイヤのみでも 65000円 まあ、事故を起こすより 良いかあ~~~(´;ω…
帰宅しました。 久々のパンクで、ゴルフのラウンドがパー。 応急パンク修理液がほとんど役に立たない事が分かった。 スペアタイヤは使われる事少なく廃棄、 積載しないことで軽量化、 荷物室のスペースが確保できるなどで常備されなくなったとのこと。 私は、スペアタイヤが有れば良いと思っている。 ゴルフ場へは田舎道が多いのでもうパンクは嫌だと思い ランフラットタイヤ(一般的には空気圧ゼロでも70km/…
11月末ゴルフ場へ向かう途中、利根川サイドの田舎道で 左後輪がパンクした。 どうも一時停止線に打ってある台形のステンレスピンでタイヤサイドを切ったようだ。 最近の車は、スペアタイヤが載っていない。 タイヤサイドなので、応急パンク修理液もダメ。 (応急パンク修理液はトレッド面の6mm以下位が限度、切り裂きやサイド面は補修不可) 仕方がなく、ゴルフ仲間に申し訳ないが「欠席」「ゴルフ場への連絡」を…
今回は、小山の上の日本一長い吊り橋と言われている?「星のブランコ」に向けてタイヤの空気も補充し朝7時に出発。朝は涼しく、チャリンコだとちょっと寒いくらい。順調に走り、ゴール地点の山も見えてきたおよそ20km地点でなんかタイヤの調子が悪い...下り坂を降りる途中、ゴツゴツ感。降りてタイヤを見たら、リアタイヤにコブみたいのができている。なんだこれ?とコブを押したら、プシューって...ただのパンクでは…
昨日の夕方石鎚山土小屋から帰って来ました。 当たり前の事ですが、下界は暑いです! 昨日はキャビンの荷物全部下ろしたのですが、暑さにマイッテしまいブラックタンクの処理はして無かったので朝のまだ気温の上がらな内にと思い処理をしました。 たかが10分程度の作業でしたが、汗ダクダク石鎚山とはエライ違いだと改めて、つくずく感じました。 石鎚山からの星空は最高で駐車場に車も全くといい程止まって無かったので、…