１８００年代から貨物輸送、その後は旅客も輸送した環状鉄道路線だが、需要の減少とともに順次廃止されてきた。１９００年代には、完全にその機能を停止している。 昨年１０月に、パリ１４区、ポルト・ドルレアン駅近くにある廃線路を歩いた。 駅舎はレストランとして活用されていた。掘割の底にはまだ線路が残っていて、散歩道となっていた。 廃線路を散策できるなんて、なんと素敵なのだろう。 歩いていて…

都電１３系統は新宿駅から水天宮前まで走っていた路線だそうです。これまで何回か「四季の路」は廃線路として日記にアップしてきました。今回はその先まで、抜弁天まで歩いてみました。 この写真を８枚、ブログにアップしています。 http://hamidashirakuen.blog36.fc2.com/blog-entry-5694.html 廃線路、鉄道遺産などの鉄道関係日記（３１回アップ）はここで…

草軽電鉄の新軽井沢～小瀬温泉間が開通したのは大正４年（１９１５年）。大正１５年（１９２６年）に草津温泉までつながった。その後台風などの影響で昭和３５年（１９６０年）に新軽井沢～上州三原駅間（３７．９Km）が廃止され、昭和３７年（１９６２年）に残りの区間も廃止となり、約５０年の草軽電鉄の歴史は終わっている。 草軽電鉄の魅力はカブトムシと呼ばれた電気機関車の独特な形、脱線しても乗客たちが力を合わせ…

篠ノ井線旧線の西条駅～明科駅間は昭和６３年（１９８８年）に新しいトンネルを通る新線に切り替えられ、廃線となった。今回は漆久保トンネルから明科駅間の約４Kmを歩いてみた。 この日記の写真１０枚を、ブログにアップしています http://hamidashirakuen.blog36.fc2.com/blog-entry-5425.html 紅葉には早いが、天気もよく、だれもいない廃線路をただ一人、…

東横線の横浜～東白楽間は、平成１６年(２００４年)に「みなとみらい線」と直通運転が開始され、地下に移りました。 横浜駅から地上線の廃線跡を反町駅まで歩いてみました。 実は横浜駅の起点（東横フラワー緑道）が分からず、多少うろつきました。興味のある方は反町駅の廃線路のほうが見つけやすいですよ。ワタシとは逆に歩くことをお勧めします。 起点はJRの線路がある脇にありました。 看板があり、レールが埋め…

街歩きすると方角が分からなくなっても、結局、家に帰れてしまう。 夏、決死の覚悟で家をでて、日射病気味で倒れそうになっても日陰にいると回復してしまう。何かと中途半端だ！ ジムに行ってもそうだ。 会話ばかりして運動しないおばさんのほうが健康そうなのがグヤジイ。会話を拒否して一心不乱に運動して汗を流しているのに、おばさんよりも貧相なのがツライ。 先日、電車が冷房を使っているとラジオが言ってい…

平成２８年（２０１６年）９月１７日、ＮＨＫＴＶの「ぶらタモリ」で、「高尾山はナンバーワンの山」というテーマで「御陵線廃線路」が放映されました。 御陵線の橋脚が残されているとのこと。西八王子駅から歩いて現場に向いました。１５分ほど並木道を歩きます。しっかりと管理されて美しい道路です。 並木町交差点で右折して１００メートルほど進みます。 ここで遺構がわからなくなってしまいました。左折すべきところ…

11月末よりアルバイト的に春先までの期間仕事を開始した為以前の様に超晴天＝山登りとはならず最近は里山にて過ごすことが増えてます。 でも休み明けの今日12月3日はどう見ても超晴天。 5時過ぎに目覚め床にて思案開始。。。何処に行こ。。 この冬は京都一周トレイル制覇の計画を立てましたが、今日は18時には帰宅する必要があり無理。 そうだ11月に立入禁止が解除され整備されたJR宝塚線(福知山線)廃線跡に…