成人の日を1月15日と定めたのは、古来から元服の儀を新年最初の満月に行う風習があり、それに由来している。日本が敗戦し、打ちひしがれ、空虚な世相の中青年たちに希望をとして1946年に埼玉県蕨市の「青年祭」が発端とされている。 1月15日が成人式とされたが、現代の暦では1月15日が満月とは限りません。2000年の祝日改正法で1月の第２日月曜日に変更になりました。20歳から18歳に年齢が引き下げ…

JR西の社長がマスゴミに発表して話題となっているが、すでに検討会は2回目が行われていて、自治体のヒアリングを実施済み。 この先は、議論を詰めて結論を出すことになるだけ・・・。 国の考え方が、どの程度民間事業者である鉄道会社に通じるかは・・・もう国鉄ではないので、あまり意味が無いかも知れない。 大体、国の考え方は国鉄の分割民営化というところで、不採算な公共交通を見捨てて、民間企業にすることでス…

ＪＲ西日本は、ＩＣＯＣＡ区間内の普通回数券の発売を、９月末限り、つまり今日限りでやめます。 企画乗車券（いわゆるトクトクきっぷ）ではなく、営業規則にも記載されている基本的、恒久的で歴史のあるきっぷです。 営業規則を変えてまで（明日から但し書きが付くと思う）発売をやめると言うのは、暴挙やと思っています。 ＪＲ西は、廃止の理由をいろいろ言ってますが、本音はＩＣＯＣＡの利用が増えないいらだちと、金券…

　常に行き当りばったりの云々も読めなかった恥ずかしい総統閣下の行いにも、ただ一つ貫かれている｢理念｣があり、それは「批判されずに行き当たりばったりでやりたい」ということではないか。だから、記録を残すことを極端にいやがる。こんな政権を持つことこそ、日本人としての最大の屈辱だと思う。 　昨夜のニュースを見ていて、驚いた。テレビのスイッチがはいったとき、「専門家会議」のメンバーの会見が映されていた。…

JR三江線。 ３月３１日限りで廃止になります。 公式には、最終運行の翌日が廃止日になりますので、「４月１日廃止」となります。 あと３日の運行。 １７日のダイヤ改正で、通して乗れる列車が１往復増発されました。 それでも、４往復。 本数が少ないこともあって、都会のラッシュ並みの混雑になってるようです。 最終日、大混乱必至かも。 私は、国鉄時代から、４～５回乗ってます。 去年の２月に、最終乗車を済…