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ペンネーム:マイカーさん

軽自動車の整備について

[趣味人倶楽部の使い方]

最近、軽自動車が信号で止まる前にエンジンが切れてしまうことが、よく起こるようになりました。
幸いキーを入れるとエンジンはすぐかかります。
交通量の多いところでは、一瞬ビックリしますしとても怖いです。
H3年式の古い車ですが、メンテはマメにしております。
何故このような現象が起こるのか、詳しい方に教えていただきたいのです。
以前調子悪かった時プラグもコンピューター部分も取り替えています。

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回答 2件

ペンネーム:事実さん

 オルタネータは、交換しましたか?  オルタネータの寿命かも・・・

ペンネーム:マイカーさん

相談者
オルタネーターとは何ですか?

部品は高いものですか?

どこについてるものですか?

ペンネーム:事実さん

 車が走っている最中に、オルタネータで発電する。 走行中の発電機です。

 オルタネータが古くなると、走行中にバッテリーが減って、エンストしやすくなる。 5~6万円。 ビルド品だと 半値。

 私は、エンストしやすくなったので、バッテリー充電器で満タンにしてから、バッテリープロテクター(2千円前後)を車内に付けました。 

 私は走行距離が短いので、これだけで、エンストしなくなって、オルタネータは古いけど、オルタネータを買わないで、間に合っています。  

 長い距離を乗る場合は、オルタネータを交換すれば良いと思います。

ペンネーム:事実さん

 PS 私のバッテリー充電器は、5千円前後の物です。 これは、便利です。

ペンネーム:マイカーさん

相談者
発電機のことでしたか。

これは思いもしませんでしたが。

確かに古いしや

ペンネーム:マイカーさん

相談者
しらべてみます。

参考になります。

ペンネーム:微調整さん

アイドリング調整の不具合とみられます。若干アイドルの回転数を上げたらいいでしょう。

ペンネーム:マイカーさん

相談者
それは考えましたが。

確かに回転数をあげて様子見がいいですかね。

それでもダメならその時次をかんがえたらいいか?

やってみます。

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