ハイブリッド車のデザインって・・・

ハイブリッド＝雑種　（生物学）
最近知ったのですが・・・。

さて、自動車メーカのデザイナーはこう呟いていました。
「デザインは、法律とニーズできまる」
出来る範囲が狭いようです。
コストを考えるとデザインは更に後回しでしょう。
それに、新車販売台数に占めるハイブリッド車が２割以上でとか輸出条件があるので、今はデザインなんて関係ない状態ではないでしょうか。

趣味で、車を買うなら燃費は考えない方がいいのでは。
そのほうが、デザイナーは喜ぶと思いますよ。

燃費を良くするには、走行時の空気抵抗を減らして、車重を軽くすることになると思います。

空気抵抗を減らすには、あのような形になってくるんではないでしょうか？
飛行機は、ボーイングもエアバスも同じような形ですから・・・。

車重を下げるためには、使用する材料、鉄板の厚みなど、安全を確保しながら軽い物、より薄くしていく必要があり、ドアなども軽くしなければならず、高級車の様なズッシリ感が無くなるのではないでしょうか？

内装についても、軽量化を考えプラ化が進んでいると思います。

ハイブリッドシステムは、自動車が、ガソリンエンジンからモーターで動く電気自動車に変わっていく過渡期のモデルではないかと思います。

現状ある車体にハイブリッドを搭載するだけでいいのに
わざわざ専用車体を作るのは無駄があるなと思っています。
ユーザーの住み分けをしなくてもね・・・

おっしゃっていること
よく理解出来ます、
先日女房殿に
金があったら
プリウスがええなぁと話しました。
デザインは最初見た時も今も
イマイチなのは分かっています。
それでもプリウスが欲しいのには
たった一つの理由だけです。
それは環境問題です。
子孫の次代の
地球環境改善の為です。

ホ゜ーインダストリアルdesign事務所主幹のポーです。
人と自動車とのおつき合いは100年を超えました　いま折り返しが
こちらハイブリッカーの時代の幕開けでしょう。デザインポイントは、
分かり易く申しますと。
よく未来のくるまと少年少女さまや手塚マンガ絵本などにあるように全体、
ボディが楕円でタイヤが見えていません。現行の2輪車がよく見ましたら
完全カバードスタイルに移行されて来ました。
これから増々ずんぐりむっくり化が進みます、おたのしみに。

私は車体の金型製造の仕事に携わっていました。外車によくあるようなあまり細かなデザインはそれなりにコストがかかります。つまり、デザインがダサいというのは、コストを抑えるためもあります。
プりウスは5ナンバー規格なのに、同じ5ナンバー車と比べると車幅が狭く見える。そうすると車内も窮屈に感じます。
それから、私はワゴン車派です。車の実用性を考えた場合、ハイブリッド車の売りは燃費だけで、それだけでは中途半端な気がします。
今はハイブリッドのワゴン車は高いから、まだまだこれからですね。

ヨメさんの車が今年買い替え予定なので、ハイブリッド車を奨めていますが、やはりデザインが嫌だと言って、全く見ようともしません・・＾＾

ちなみに、ハイブリッド車は、デカクて重い、ニッケル水素バッテリーをどこかに搭載しなければなりません。
車の有効スペースと重量配分を考慮すると、後部座席下から、トランク辺りが最適なんですね。
勿論、燃料タンクも要る訳なので、どうしてもこの空間が手狭になります。

結果的に、後部座席や、カーゴスペースが押し上げられ、同時に天井も押し上げられ、最先端の空気抵抗対策を施すと、あのプリウスの形が出来上がります。

もっとも、レクサスのような大型車両なら、スペース確保の問題や、燃費を競ったりもしませんので、設計の自由度は高くなると思います。
しかし、1.5Lクラスの主力小型車の場合、個性を殺して効率を優先されると、ある程度似たり寄ったりの形になるのは、致し方ないのかもしれません。

バッテリーが、小型軽量で高容量のリチウムイオンになれば、ハイブリッドでも、もっと個性的な車が出ると思います。

映像で見た目だけですが、今度のプリウスはかっこよくなったなと思っています。
初代のプリウスには会社で乗っていましたが、ボテッとして魅力は感じなかったんですけどね。

もとからHONDAが好きで、これまで乗り続けてきた人はインサイトの外装も内装も気に入っている人が多いようですし、TOYOTAファンはやっぱりエスティマ・ハイブリッドに十分満足されているようですよ。

HONDAはこれまでHONDAを乗り続けてくださったお客様に合わせるのは当然ですし、TOYOTAも同様です。

その人たちは、デザインがダサイとは持っていないわけです。売上状況をみれば、購買意欲はむしろ高まっているというのが一般常識ではないかと思ったりもします。

さらに世界市場を見渡した場合も、世界中のHONDAファンは、そのデザインをダサいとは思っていないというのが常識的見方。
HONDAの業績を見れば、購買意欲はますます高まっている。

ということになりますが........................。

BMWがいいと思う人は、BMWが手の届く価格でハイブリッドを出すまで待つしかないんじゃないでしょうか。

デザインは主観で判断されるものなので良し悪しの判断はつかないはずなのですが。
どうみても、褒められないデザインがあるのは否定できません。
かなり優秀なデザイナーがいるのになぜ市販車レベルになるとつまらないデザインになるか？
その理由は、デザインを最終的に決めるのは重役などの幹部の方だからです。彼らの車に対する情熱が薄いので芸術性をスポイルしてるのです。それはわからないでもないです。いいと思って先進的なデザインを選んで、もし売れなかったら責任問題ですから。
しかし自分たちのデザインに自信と誇りを持って欲しいですね

日本のハイブリッド車ってプリウスやインサイトだけじゃなくて日産なんかは全車種にハイブリッドモデルを展開していますが、日本の車そのものにデザインがいまいちってことでしょうか？