中古のｷｬﾝﾋﾟﾝグカーについて

私は車中泊が趣味です。

キャンピングカーは今の時代は実用的でないです。

お金持ちなら別です。

私の車は小さいですが快適です。

基本はガソリン車、４ＷＤ、ワゴン車を自分で快適な空間を作ることです。

トイレは必要ありません。

駐車場にトイレがあればすみます。

では仕様を説明します。

車は１３００ｃｃ　スズキ　ソリオです。

ルーフボックス　に電子レンジと　ボックスタイプの冷蔵庫を積んでいます。

電源は補助バッテリー（ディープサイクルタイプ）で２個並列につないでおります。

充電は走行充電です。 サブバッテリーチャージャー を使用しているので、

主バッテリーには影響を与えません。

電子レンジは最大電流１００Ｖで９Ａ以上流れますので、配線は１４ｍｍ2の太

い線を使用しております。（１２Ｖ側の配線）

もちろんＤＣ/ＡＣインバーター２０００Ｗで１００Ｖに変換しております。

電流計も、取り付けしました。充電しているか確認できます。

冷蔵庫は車中泊しているときには、常時スイッチは入れて使用してます。

ルーフボックス内が暑くなるため、強制換気するため１２Ｖのファンを取り付

け、１個を吸気、もう１個は排気にしてつかってます。

車の発電気（ダイナモ）が心配でしたが、２年使用してますが、いまのところ

故障はしていません。

脚立は当然積んでます。

寝る場所が一番重要です。平らにすることです。

１２ｍｍのべニアを引き、その上にマットレスを引いております。

キャブコンなんて時代遅れ、バンコンが主流になってきています。
欠点だらけのキャブコン
?所詮トラック、まったく走らなく燃費最悪
?車高が高く横風に死ぬ思い、転倒事故多発してます。車高で通行制限あり、とくに山へ行った時、林道が通れないところ多数です。
?環境対策、ディーゼルの中古であれば、今後乗り入れのできない所が出てきます。co2の25%削減で今後、槍玉になります。
?現在でもキャブコン乗り入れ、お断りのドライブインが沢山あります。

基本的にハンドリングが気になるような使い方はしないと思いますし、誉められるようなハンドリングではないと思いますが・・・・
基本的に重量がありますので、キャブコンの方が安心だと思います。それに車内の作りも自由度がありますし、広く感じます。
ただ、トルクが有って乗りやすいんですが、燃費は確実に悪い。
車高が高くなりやすいので、建造物（屋根など）にHIｔし易い。
基本的にトラックですので、高速巡航はウルサイ！
など、普通の車を買うのとは違いますから、色々な角度から選択することをお勧めします。

以前にﾏｲｸﾛのキャンパーに乗っていましたが、箱型の車体の方が使い勝手がいいみたいです。

注意点はキャンパー車体を販売しているメーカーの車両の購入を勧めます。

事故の時トイレはユニット式だったので保険でおりましたが、
シンクは内装工場の販売品ってことででませんでした。
もちろん内装の内張り加工もです。

もし、中古で出ているなら、新型ハイエースのワイドベースが
良いかな。
キャブコンは、基本的にはトラックです。

もし、置き場と燃料費、税金が気にならないなら、アメリカ製のＡクラスがいいなー。