バイク選びについて！

おやじツーに参加されると。３００名以上の意見が聞けると思います。
　　　　gonta

ツーリングに参加するのが目的なら、長距離走行、高速走行ではオフ車ではキツいかもしれません。
なぜかというと、タンクが小さく、一度の給油で走れる距離が限られるからです。
高速道路で横風に煽られると辛いですし・・・。
これは大型車でも同じですが、大型よりも安定感がありません。

しかしながら、市街地走行、ゆるやかな山道は快適です。

ヤマハのセロー、スズキのジェベルはオフ車のスタイルを取りながら市街地も林道もオールマイティに走れるバイクとして私としてオススメです。
２５０ｃｃのスクーターなら、十分ツーリングに参加できると思うので、買い替えではなくセカンドバイクとしてなら、ですが。

ツーリングって言っても、どこを走るのかで違ってくると思います。
ＯＮならリッタ＾バイクのツアラーかアメリカンでしょうか。
ＯＦなら２５０ｃｃ位のオフ車が良いのかな？
私は以前カワサキのＺＸ１０と、ＹＡＭＡＨＡのSEROWを持っていました。

オフ、アメリカン、レプリカに乗っていましたが、オフは行った先で
林道などを走るのが目的でなければ、高速は極めて向いていません。
都内走行時もハンドルの幅が広いので、すり抜けにはテクニックが
必要になる時があります。
アメリカンも速度によっては、高速巡航ツーリングはキツイです。
レプリカは、160km/h以上の高速巡航なら、スゴく快適。　笑。
長距離ツーリングなら、BMWのオンロードが非常に楽です。

ツーリングに適したバイクは、ツーリングの内容にもよると思います。高速メインのツーリングなら、排気量の大きいオンロードバイクの方がいいですし、街中探索ツーリングなら、250ccまでの軽いバイクの方が小回りがきいていいかもしれません。

オフ車での舗装路の走行は、タイヤにもよりますが、走りにくいこと無いですよ。
オフロード寄りのタイヤで舗装路を走ると、ものすごくタイヤの減りが早いです。しかも、微妙にタイヤからの音と振動があったり。その代わり、悪路でのグリップはすごくよくて快適です。(空気圧を落としてあげるとなおグッド)
オンロード寄りのタイヤを履いていると、舗装路での走行でも振動や音が少なく、タイヤの減りもオフロード用よりも遅いです。その代わり、悪路では滑りやすく、空気圧が高いとはねまくりです。
走るシーンによって、タイヤを使い分けたら一番いいのかもしれません。

バイク関係のコミュニティに参加していらっしゃいますか？もし参加していらっしゃるなら、いろいろネタ振りしてみるのもいいかもしれませんね。親切な方が、「こんなバイクはどう？」って答えてくれるかと思います。